【本刊讯】美《华盛顿邮报》九月二十三日刊登该报记者纽斯德从哈瓦那发的一篇评论，标题是《苏联和古巴之间个人关系紧张》，副题是《一个古巴人说，“苏联人是这里的新殖民主义分子。他们是共产党人，但是在某种程度上，他们也是帝国主义分子。”》。摘要如下：
很明显，这个人是一个外国人：头发呈褐色且直，面孔是白的。他正在哈瓦那市中心走着，突然一些孩子嘲弄地喊道：
“特瓦里什！特瓦里什！特瓦里什！”
这是认错人了。这个人是个欧洲人，但是这些孩子把他当成了一个苏联人，所以他们在他后面嘲弄地喊着俄语的“同志”这个词。
在这个最近事件之后是今天古巴生活中的明显事实之一：苏联人向古巴派去了几千名顾问和技术人员，每天向这个岛的困难的经济输入一百多万美元；然而，很多古巴人——也许是大多数——并不十分喜欢他们。没有共同之处
“俄国人，他们关心我们什么？”一个古巴人在哈瓦那繁华商业大街拉兰帕大街上等公共汽车时这样问道。“我是说，他们在帮助我们的国家，这是好的。但是他们对我们的兴趣是明显的——那是政治性的，此外再也没有其他别的兴趣，而我们是知道这一点的。我们同苏联人的确没有什么共同之处，他们同我们也没有什么共同之处。”
今天，在古巴帮助发展的外国人大多数是苏联人，而那些不是苏联人的外国人通常是捷克人，波兰人，匈牙利人，东德人。他们是一些喝伏特加酒，讲话带喉音的人。
一个古巴人说，“苏联人是这里的新殖民主义者。他们是共产党人，但在某种程度上，他们也是帝国主义者。”三千名顾问
根据驻在哈瓦那的外交官们的保守的估计，现在古巴有三千多名苏联顾问和技术人员。也许比这个数字还要多几千人。
在这个岛的计划和发展方面，的确可以强烈地感到苏联的势力。
古巴人每天可以看到的不是苏联人，而是苏联的金属制品，苏联的吉普车、卡车、电视机和船只——主要是船只。巨大的苏联货船和油船充满哈瓦那港，运来机器和货物。
苏联人不经常能看到。他们不同别人来往。他们同他们的家属住在他们自己的院区：“福克萨”——一座屋顶上似乎装有雷达天线的高大的机翼形建筑；马埃斯特腊山旅馆——一个靠海的米拉马拉地方，这里布满了几十年前建筑的豪华的房屋；莱巴托柯里——哈瓦那城外一个孤立的区。
也许苏联人在狡猾采取措施，进一步使他们在古巴不那么明显。在哈瓦那有一些人看起来象古巴人，但是讲得一口流利的俄语。据悉，他们是苏联工程师和技术人员，来自苏联靠近土耳其的高加索地区。他们的肤色是黑色的——“黑色俄国人”。一个来自波兰的客人注意到这些黑皮肤的俄国人后说：“这是十分聪明的政治手腕，不是吗？政治性很强。”苏联人的世外桃源
不仅苏联人自己独来独往，他们也把他们的孩子送进他们自己的学校，他们在自己的商店里买东西。简言之，苏联人发现他们自己得了一种类似《丑恶的美国人》的引人注目的并发症——一种经常步美国政策后尘的地位。
在马埃斯特腊山旅馆专供“外国技术员和顾问”的杂货铺的商品架上，摆满了货物。有一排排涂有彩色商标储存得很好的罐头食品：北朝鲜的油浸鱼、苏联的卷心菜、保加利亚的肉、阿尔巴尼亚的苹果酱、保加利亚和智利的葡萄酒、保加利亚的有过滤嘴的“月亮”牌香烟。苏联人无须担心使古巴吸烟的人感到恼火的只能凭证购买的配给制。
在马埃斯特腊山旅馆的这个商店里，只有新鲜的水果和蔬菜难得买到。有人问一个等着买肉的苏联工程师，到古巴是否是件艰苦的差事——是否他和他的家庭必须在没有他们习惯了的舒适生活的情况下工作。
他用西班牙话回答说：“啊，哪里，哪里。看看我们可以在这里买到的东西。我们在这里生活得很好。”
这位苏联工程师突然不经别人提问而主动地说：“我跟你说，在古巴人和苏联人之间或古巴人和保加利亚人或捷克人之间绝对没有冲突。有些人认为有冲突，但是实际上没有。”
【塔斯社莫斯科三日电】率领苏联代表团参加联合国大会第二十六届会议的苏联外交部长葛罗米柯今天回到莫斯科。
【合众国际社布达佩斯二十八日电】布达佩斯电台宣布，红衣主教明曾蒂在过了将近十五年自行亡命的生活以后，今天离开了这里的美国大使馆，飞往梵蒂冈。
这位七十九岁的红衣主教，自从一九五六年匈牙利发生暴动，苏联坦克开进布达佩斯时逃入美国大使馆以来，就一直住在那里。这家电台说，他的离去，是匈牙利共产党政权和梵蒂冈安排的结果。
明曾蒂是下午一点乘飞机离开布达佩斯的，但是直到两小时以后才宣布他的离去。
让明曾蒂离去的具体条件不详。在共产党接管匈牙利以后，国家曾判决他犯了叛国罪，这位红衣主教则说，直到取消了这个罪名，给他完全恢复他的传教权利。他才愿离开大使馆。
匈牙利政府总是拒绝这样做，也拒绝让他再在匈牙利传教。但是，它曾说，他可以安全地离开大使馆，住在匈牙利当一个退休者。
梵蒂冈和美国政府几年来都曾敦促他去梵蒂冈。据悉，匈牙利的罗马天主教会也赞成他离去。
【合众国际社伦敦二十九日电】（记者：特勒）明曾蒂主教星期二抵达罗马一事结束了冷战史中有十五年之久的一章重要篇章。使美国、匈牙利政府和梵蒂冈都立即松了一口气。
他继续呆在美国驻布达佩斯大使馆里，一直使美国政府为改善同匈牙利的关系而作的努力处于为难境地。梵蒂冈一再派遣高级使者前去设法说服他让步。
匈牙利当局对这个问题越来越不感兴趣，把它视为是“让美国人去打交道的一个问题”。但是最近，他快八十岁了，匈牙利当局变得不安了，担心他死在匈牙利，这会给这个政权带来一个很大的问题。他们担心，如果他死在美国使馆里，他就必须埋在匈牙利，从而引起潜在的“威胁”，他的墓地将成为“反动势力”和一些虔诚的天主教徒的朝圣地。
但是明曾蒂到了罗马，安全地幽居在梵蒂冈，就不会产生这种问题了。
已经大大改善的美匈关系可以继续改善了。匈牙利政府可以松一口气，梵蒂冈可以继续改善同匈牙利政权的关系，匈牙利的天主教教会也可得到所希望得到的好处。
【本刊讯】日本《读卖新闻》二十二日刊登了苏国家计委生产力布局委员会主席涅克拉索夫与日本商工会议所会长永野重雄的对谈内容，题目是《开发西伯利亚将成为尽快实现友好的渠道》。摘要如下：
本报特请最近应日本对外文化协会的邀请来日本的苏联西伯利亚开发专家涅克拉索夫（国家计划委员会生产力布局委员会主席）和财界的苏联通，日本商工会议所会长永野重雄（新日本制铁公司董事长）就西伯利亚开发方面的日苏经济合作体制的现状和今后的展望等进行了对话。在对话中，永野提出要求说：“日本没有资源，不过在资源开发上却掌握了优秀的技术。希望苏联方面制定能利用日本的这个优点的开发计划。”对此涅克拉索夫回答说：“日本经济所拥有的巨大能力，我想一定能为西伯利亚开发发挥作用。”在地下资源开发、运输、制成成品等方面互相合作和加深友好关系的问题上双方意见完全一致。
涅克拉索夫：对苏联来说西伯利亚是提供最便宜的动力资源的重要地区，在五年经济计划中也把这里作为开发的重点。在最近十年里发现了丰富的石油和天然气。开发这些资源不仅对苏联的经济发展是不可缺少的，而且对日本来说也是必要的。现在，苏联感到在欧洲部分动力资源不足，在这一带把重点放在原子能的开发上。但是，随着经济规模的扩大，无论如何也需要新的动力，因此想大规模地开发西伯利亚资源。那里埋藏着丰富的煤、石油、天然气等各种各样的资源。这个地区一开发，到七五年，天然气和石油即将占苏联动力的百分之六十七。但是要开发也出现了一些问题。其一是长达几千公里的输油管道问题，即如何建设输油管道的问题。其二是计划利用天然气在当地建立化学联合企业，但如何具体地实行这项计划的问题。
永野：日本的工业已经发展起来，但因为国内没有资源所以要到远方去寻找。可是既然在一水相隔的西伯利亚有庞大的资源，想在开发这些资源上进行合作是理所当然的。历来的提供资源的地方也是重要的，但西伯利亚作为新的稳定的提供资源的地方而受到突出的重视。西伯利亚的矿石和木材等已经进口到日本，而且就合作建设符兰格尔港也达成协议。现在动力资源是日本最关心的事情。关于秋明油田问题和天然气问题，日苏经济委员会的今里广记石油小组委员会委员长（日本精工公司总经理）正在访苏并会谈这个问题。另外对南雅库特的原料煤也同样关心。
涅克拉索夫：日本最关心的问题是动力资源问题，而苏联认为同日本合作能够解决在西伯利亚的动力资源开发问题，这一点同永野先生的意见是一致的，今后仍希望密切协商。
永野：关于在极寒地区敷设油管的技术，日苏的技术人员进行合作，不仅在西伯利亚开发方面，而且在其他方面也具有十分广泛的意义。雅库茨克的天然气的埋藏量是庞大的，所以在运输上我国考虑分两步走。首先从萨哈林（即库页岛）到北海道敷设输油管道线。首先完成这一步，然后再把它利用在今后的计划中。现在，从北海道到本州挖有两条海底隧道，而将来有一条将不要。在津轻海峡敷设输油管道线是困难的，如果利用这个隧道就可以引到本州。作为第一个阶段挖一百万立方米就可以在萨哈林和北海道之间实现运输。
涅克拉索夫：雅库茨克的天然气，如果夸大一点可以说是为同日本友好而由上帝恩赐的。秋明油田还没有正式研究和着手开采。如果日本真正需要就想彻底地进行。
永野：关于天然气的运输方法可以有许多方案。如果从雅库茨克敷设输油管道线，那么就将成为长达五千公里以上的输送线。因此，也有这样的方法，即先把油管向南敷设，至纳霍德卡，然后把天然气液化后用船运输。如果那样的话，还有可以运到九州和本州的优点。但是在广大地区直通输油管道线需要大量的资金，也需要高超的技术。好在日本掌握了能耐零下四十度严寒的耐寒输油管的制造技术，所以我想从这方面也能够帮一些忙。
涅克拉索夫：苏联也制造了耐塞钢管，在雅库茨克两年前就采用了。就是说日苏两国都在进行研究。
永野：把两国的优秀技术合在一起不是更好吗？
涅克拉索夫：关于稳定供应的问题，三年前在经济团体联合会曾就这个问题进行了会谈。必须慎重地、认真地、而且科学地加以研究。
永野：关于南雅库特的制铁用原料煤的问题，那里有数亿吨的埋藏量。日本已经在进口库兹涅茨克煤，但日本甚至还要从美国以及澳大利亚和南非等进口，将来当然也必须考虑这个南雅库特煤的问题。而且不仅是动力资源问题，就是有色金属日本也期待着苏联。但是动力资源问题将成为这次日苏合作委员会会议的焦点。从日本来说，想从世界的角度来考虑利用苏联天然气的途径。因为开发北海道很需要苏联的天然气，请给予充分的考虑。今后仍打算分期地消除开发乌多坎铜矿的困难吗？
涅克拉索夫：乌多坎被放置十年了。我想如能很好地建立起合作体制，就能够实现。
永野：乌多坎多少是落后了，这是事实。这个铜矿位于从西伯利亚铁道进来再走一段的地方，每年可生产精铜四十万吨，日本所希望的是十万吨。但是为开发这个铜矿，一吨就需要一千美元。拥有一亿人口的日本没有资源，但却掌握了熟练的技术。对你们今后的研究成果的期望是很大的。
涅克拉索夫：我四次来日本同各界人士都熟识，而且也知道了日本的实力。我想日本潜在的巨大动力将有助于日苏经济的合作。另外同永野先生这样最有影响的人士会谈也肯定将大大有助于今后的合作关系的发展。
【路透社东京二日电】一位日本工业界领导人今天说，苏联非常重视同日本联合开发西伯利亚西部的石油和天然气资源的计划。
日苏经济联合委员会的成员今里广记是在赴莫斯科同苏联官员们会谈回来后在机场记者招待会上说这番话的。
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