【本刊讯】意共产党人联盟(马列)机关报《为人民服务》前些时候刊登了一篇文章,谈意劳动人民生活困难的具体情况,摘要如下:
    人民群众对资产阶级专政给他们造成的生活情况再也不能忍受了。他们没有住房,没有保健和医药机构,没有医院,他们的儿女也没有学校和托儿所,失业人数在增加,南北方的差距有如天壤之别,生活费用日益上涨。在这种情况下,人民奋起造反了:工厂里的斗争同正在意大利全国各地扩展和深化的争取改善生活条件的斗争结合起来了。为住房问题而展开的斗争不仅在南方——在那里,人们还住在地震后搭起的茅屋和板棚里——或者在尚有一万六千户住在板棚里、有六万九千户全家同居一室的罗马日益激烈,而且首先在北方、在工业化的大城市如米兰和都灵也日益激烈起来,这两个城市就要爆炸了。新移民、为阿涅利(菲亚特经济——本刊注)服务的人们在公园和车站的长凳上过夜,他们等着菲亚特要给他们准备的地下室作住处。在都灵,一个工人住两间房子付出的房租足足达到他们工资的一半,他们只能住阁楼和顶楼,但要付出同样昂贵的房租。房租的上涨使生活费用普遍提高:在都灵,一公斤牛肉要三千四百里拉,在米兰,牛奶的价格增加了十里拉,一杯咖啡要八十或七十里拉,在整个意大利面包价格的上涨是惊人的。
    物价上涨了,工资却根本没有相应地增加,资产阶级非常会利用他们的工具来欺骗人民。
    政府清楚的知道问题越来越严重,但却根本不管。人民群众知道,目前生产力的发展满可以充分满足人民的需要,他们知道,只要这种发展还被统治阶级所利用,全体人民就不能用它来创造福利。人们知道许多人的贫穷是由于少数人的贪婪造成的。人民知道他们的真正敌人是资产阶级政府。
    修正主义者们了解人民斗争的强烈愿望和他们的愤慨,他们要求群众把斗争停留在虚假的改良目标之上——这既不要也不可能改变这个肮脏的资产阶级社会,他们利用人民斗争作为他们掌握政权的疯狂进程中同资产阶级谈判的策略,他们这样来最低限度地利用群众的斗争愿望和愤慨。
    但是,人民斗争的愿望是一股不可阻挡的洪流,它是建立在这样的基础之上的,即人民斗争是正义的并将取得胜利。
    【法新社罗马十二月十日电】一千五百万意大利人(差不多占意居民的四分之一)将染上流行性感冒。
    这是最高卫生研究院估计的数字,估计说,未来几天里,病人将再增五百万人,而头批人已病倒在床的是一千万人。这些卫生部门估计约有五百亿里拉要支付给各个社会防治所。
    在医院里,特别在都灵,人们把走廊都改成了紧急治疗大厅。
    【路透社西德斯图加特三日电】西德自由民主党的领导人下周将在这里开会,以便为新的十年制订计划,不过他们将在内部发生纠纷和在国家威信不断降低的气氛下开会。
    同社会民主党合作组成波恩联合政府的小小的自由党感到执行他们现在奉行的政治方针,既难于使他们的右翼党员满意,也难于使他们的左翼党员感到满意。
    同时,在今年五个州将举行选举的情况下,这个党在许多地区选民中所得到的支持已经下降到几乎达不到在西德议会保持席位所需要的最低票数,即占总票数的百分之五。
    在勃兰特总理的政府还没有真正开始有所作为之前,党内的危机再加上选举中的失败可能使它遇到严重的困难。
    党的领袖和外交部长谢尔遇到的最直接的挑衅是来自党的前领袖蒙德,蒙德是保守派,他反对同社会党人联合,而现在提出了警告说,自由民主党左翼可能使党发生分裂。
    【路透社波恩四日电】以社会民主党为首的勃兰特新政府在努力改善同共产党东欧的关系上以及在重要的国内经济战线上都面临困难的时刻。
    政府感到不安的一个原因是联合政府中的小伙伴自由民主党士气低落,这个党的力量由于内部的不和而遭到削弱。西德政府也必须正视经济兴旺而带来的政治上的严重得多的威胁,尽管这种兴旺带来了经济的繁荣和拼命的发展,但是它也引起了人们担心会出现通货膨胀和衰退。尽管马克增值,但是报纸上还是充满了物价上涨的消息。
    物价上涨的范围从摩托车到住房都有,即使今年物价上涨预料还不到百分之三点五,这也足以使对通货膨胀的谈论十分敏感的德国人感到焦虑不安。
    现在严重缺少劳动力,工业需要八十万名工人。
    西德政府在公用事业方面也面临着棘手的工资冲突,这方面的冲突在去年九月大选前不久引起了自发罢工浪潮,这场冲突本月可能再次爆发出来。
    【德通社波恩二日电】最近一期的西德《内部报道》说,西德国防部在今后几年将向西德军火工业订购八十亿到一百亿马克的军用物资。
    在造船业方面,目前正在修建十二艘潜水艇。另外还将订购十艘快速艇和四艘护卫舰。弗利克康采恩每年将提供六百辆坦克。大众汽车公司生产“魏斯式”吉普车,这种车辆需要几千部。
    莱因托辣斯为“马德尔”式坦克生产两厘米的自动炮。其中大部分将用来作为高射炮。由于大规模使用这种武器制造弹药的工厂也将获得利润。其次也在生产一种轻型火箭炮。
    现在正在为联邦国防军生产一百一十架“全能运输式”军用运输机。道尼尔飞机工厂最近接到西德国防部要它提供一百一十架“空中仆人式”飞机的订货。
    向西德电子工业订购了总共达几亿马克的车上无线电收发报机。
    【本刊讯】香港《大公报》十二月二十六日刊载一条消息,揭露美帝加紧利用香港作为侵略基地,摘要如下:
    美国总统尼克松上任近一年来,美帝继续加紧利用香港作为侵略战争的活动基地。在过去至昨天为止的近十二个月里,来港活动的美帝军舰,其中包括核子舰只,就有三百三十九艘次。目前在港海的仍有军火舰“希利亚卡拉号”、海岸炮舰“达拉斯号”和驱击舰“奥斯波宁号”等三艘。
    这些来港的美舰只,都隶属于美第七舰队。它不过拥有舰只约二百艘,有半数以上是直接用于北越沿海和东京湾进行侵略战争的。
    今年内,平均每天停留在港海的美舰保持不少过五艘。而来港舰只一天的最高数字曾有过十二艘以上。
    根据资料,在这一年来,进出港海、数字庞大的美帝舰只中,舰种包括有驱击舰、攻击型航空母舰、核动力导弹巡洋舰……等四十九种。
    今年间,美帝先后派出核潜艇、核导弹巡洋舰和航空母舰多艘来港。
    来港的舰只中,每月都必然保持有一艘航空母舰,而且大多不止一次来港的,有的甚至八次之多。
    美帝军舰除了停泊在附近海面外,还竟然停泊在添马舰英国海军基地。
    尼克松上台近一年间,美帝舰只加紧利用香港的事实,再一次表明尼克松和他的前任一样,在加紧利用香港作为它的侵略战争的活动基地。
    【本刊讯】香港《大公报》二十七日报道:美帝国主义明目张胆地利用香港作为它的侵略战争基地。
    美帝不但利用港英船坞进行维修军用船艇,还在香港订造军用船艇,在侵越战争中使用,同时利用香港作战略物资的转运站和补给站。
    美帝军舰获得港英提供的种种方便,不停地闯入和停泊于港海,甚至直接使用英国的添马舰海军基地。这些美国军舰还在香港直接取得食水、伙食、燃料等补给。近两、三年来,美帝还在港订造军用船艇。此间一家英资船坞就接造不少这样的订单,其中包括制造铁壳趸船、登陆艇和拖轮。据说这些船艇,都是美帝订造而在越南战场使用的。这家英资船坞上月初还在建造两艘三百多英尺长的油趸船(俗称海上货仓)。今年八月,美帝还在本港油塘湾一些华资船厂订造一批登陆艇,其中一家华资厂就接造了五、六艘,全部已于上月底建成。据说,这批登陆艇的机器均由美国制造。
    为美帝侵略军作军事运输的商船,停泊其间主要不是进行检查或维修,而是利用它起卸和载送战略物资。这些“货物”,多用巨型特制货箱装载,每只重逾二十吨,有些里面还特别装设冷气。贮藏这些“货物”的货仓和厂闸均有人特别看守,其中一些看守过去曾经是港英的水雷炮兵。运载这些“货物”的商船,经常来往香港、台湾与南越之间。
    【本刊讯】香港《星岛日报》十二月二十三日报道:“昨天有些美商洋行已计划加强争取香港市场,他们有意扩大对香港贸易,这不止努力增进有关出口货的销货量,而且要创造性地扩大香港的市场,助长各式各样美货输港。
    “目前美国货销来香港的数值,已比英国货高出约五成。但美国商务部的官员和刊物,仍一再策动美国资本家向香港增加输出,并要利用香港作为跳板,把更多的美国货转销往东南亚各地。
    “与加紧输出商品的同时,美国还向香港加紧输出资本。据美国驻港总领事馆透露,到今年底止,美国私人在香港的投资总额,将达十一亿三千万元,此数约为一九四九年的十倍。美国投资香港的重点,一直是放在石油公司、电力公司和进出口贸易等商业方面。但近几年来,香港工业,艘游酒店业,银行保险业和交通运输事业,也已成为美资介入的对象了。
    “目前香港的外资工厂,已以美国资金厂占数最多。特别在电子,制衣和塑胶制品等三门工业中,情况更是如此。最近伦敦《泰唔士报》就曾惊呼,香港英资工厂的家数,已远远落在美资和日资的后头了。”
    【法新社罗马二十九日电】意大利正在计算它在“动荡不安的秋天”所遭到的损失。据非正式的估计,截止目前,社会不安使这个国家损失了大约六亿个工时。这还不包括今年头八个月损失的九千四百万个工时。
    估计公司损失了一万亿里拉的营业额,正如国库部长科隆博最近在议会所说的,国民生产总值今年只增加了百分之五点五,而不是像今年年初预料的百分之七。
    与一九六八年相比,预料今年头十一个月的汽车生产将会下降。九月底的生产比去年同一时期增加了百分之五点六,但是十月底这种增加却下降到百分之一点二四。汽车出口方面的情况也大抵相同,从九月底的百分之十九点八七下降到一个月以后的百分之十六点一五。
    在私营钢铁工业方面,损失了两亿一千一百万个工时。在公营钢铁工业方面,损失了四千万个工时。意大利共产党总书记隆哥在星期一版的莫斯科《真理报》上发表的一篇冗长的文章中说,意大利的社会斗争将会“更加激烈”。
    特别是,罗马的居民星期二一定有同样的看法,在罢工达到高潮时期,九万名公共运输业的雇员进行了两次四小时的罢工,使罗马城实际上陷于瘫痪。一些地下汽车道的汽油味臭气熏天,因此不得不出动大批带有氧气设备的救火员来救护受到窒息威胁的乘客。
    由于雇员们宣布他们在今后两周还要进行四次类似的罢工,因此意大利人对局势是否真正能够稳定下来仍然感到没有把握。
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