【本刊讯】英《泰晤士报》三十日登载一则电讯，题为《西德可能购买俄国煤气》，摘要如下：
消息灵通的工业界人士认为，关于俄国向巴伐利亚提供天然煤气的秘密谈判，上周已在维也纳举行，在俄国部长回到莫斯科磋商以前达到了一个有进展的阶段。
俄国对外贸易部和天然煤气副部长奥列波夫和索罗金、巴伐利亚经济部长奥托·谢德尔和蒂森钢管厂厂长沃尔夫·莫姆森之间的会谈，包括把俄国至捷克斯洛伐克和奥地利的煤气管线路延伸至巴伐利亚，而西德蒂森和曼内斯曼向俄国进一步提供大口径钢管。
【本刊讯】西德《新来因报》二十六日发表社论说，关于东西方之间建立桥梁的必要性问题已经谈论很长时间了，是不是首先为输送苏联的石油和天然气敷设远距离管道来建立这种地下桥梁？联邦共和国同共产党执政国家的贸易是不是面临彻底的转变？有越来越多的迹象说明这一点：
一、苏联向西欧市场提供大量的天然气（暂时估计为六百亿立方米）。
二、与此相对应的是，德国公司将在为数千公里长的管道网提供钢管方面占很大的比重。
三、克里姆林宫决心使西德的经济能力以比以往更大的范围参与苏联的工业发展。
四、经互会的其他国家在这方面会以苏联为榜样；波兰向联邦共和国提出的一系列经济希望是耸人听闻的。
【德新社罗马十二日电】苏联石油化学工业部副部长米哈伊尔·帕尔维诺夫及两名随行官员今天在米兰跟意大利“皮雷利”轮胎和橡胶大公司的负责人举行会谈，接洽向苏联橡胶工厂提供装备的事宜。
根据目前的一项协议，这家意大利公司要向苏联巴拉卡沃汽车橡胶零件工厂提供机器和其它设备。
第一批货物是今年三月份运去的。
意大利商号正在苏联汽车工业方面起越来越大的作用。
同时，另一个苏联代表团今天到米兰会见苏联固体燃料的买主。
【本刊讯】日本《产经新闻》二十一日报道了一条消息，标题是《日苏汽车工业交流》。摘要如下：
日苏两国正在加强汽车工业的交流。据日本汽车工业会二十日透露，苏联已开始向汽车工业界探询要大量采购在国内生产的小汽车的主要部件。据说，苏联打算，如果这项部件的采购工作上了轨道，就准备从我国进口汽车生产设备和技术，在苏联国内生产日本汽车。汽车工业界都很关心这件事。
苏联方面所提出交易的，是最近在苏联国内将开始生产的“菲亚特１２４Ｓ式小汽车”的部件，估计以发电机、电池等电气制品为主，每年将达一亿美元。因此，汽车工业会准备同日本部件工业会协作，不久将选出大部件制造厂约五十家，向他们说明苏联方面的计划。
苏联方面已经非正式地表明，它正在研究一项计划：如果菲亚特１２４Ｓ的部件进口具体实现之后，下一个阶段将进口日本的生产设备和技术，生产日本汽车。
【本刊讯】日刊《工业新闻》二日报道，据日本汽车业界透露，苏修国家科委通过日本“苏联东欧贸易会”，向日本汽车工业会发出“邀请”，希望派遣由日本汽车业界首脑组成的“苏联汽车工业考察团”。
【本刊讯】香港《大公报》六月二十七日译载日本《每日新闻》六月二十二日刊登该报驻莫斯科记者佐野的一篇文章，摘要如下：
今年苏联的国内经济继续不振，工业生产的发展未能完成计划，农业由于自然灾害，多处作物失收。伯力等西伯利亚城市已经两个月没有肉类供应。国民经济发展停滞
今年的国内经济成为勃列日涅夫、柯西金政权上台以来面临的最大的难题。六月十四日，正当世界共产党大会举行期间，苏联政府突然发表了党和政府关于怎样维持农业生产的紧急措施，接着在六月二十日又发表了改善建设投资计划的措施。这两项措施的发表，显示国内工农业问题遭遇困难的急迫性。勃列日涅夫—柯西金政府当前最大的课题，是国民经济发展的停滞。政府五年计划还有明年就要到期，今年的工、农业生产成绩不好，就必然影响五年计划的完成。
今年初的隆冬季节中，从乌兹别克、土库曼等苏联中亚细亚大片地区起，直到西伯利亚地区遭到了特大的寒流大旋风和洪水的袭击，加上天气持续恶劣，使农作物受到严厉的损害。由于持续性恶劣气候的影响，农产品的运输也受到阻碍，供应城市的蔬菜、肉类等副食品经常脱节。为此，西伯利亚的重要城市伯力等地已有两个月断绝了肉食供应，其他许多城市都闹肉类、副食品缺乏。
由于气候恶劣的影响，今年春季下种的各种秋收作物受到了极重大的打击。秋收歉收的局面日益显现。勃列日涅夫政权为此提出了关于确保农业收获的紧急措施，希望能够挽救农业最恶劣的局面。
但是，这个紧急措施不过是一些应急的行动而已，决不能根本改善苏联的农业。春季种植的作物收成好坏，七、八两个月的气候具有决定性的影响。今天苏联的农业生产，仍然极大部分受自然条件所左右，这是苏联农业生产结构上的一个重大缺陷，而且至今无法消除。紧急措施作救命草
在六月二十日发表的改善工业的紧急措施，以“关于投资建设计划的改善和加强对建筑业的经济刺激的方法”为题。这一措施是为了改善从一九七一年起开始执行新的五年计划而制订的。由于现在的五年计划执行得并不顺利，最近两、三年来，苏联工业生产的增长已经停滞；特别是建设部门的停顿最为严重。在这样的背景之下，苏联党政不得不在现在就采取紧急措施，企图改善连年工业生产停滞的不利局面。
从今年一月到五月苏联国内工业生产的实际数字来看，工业生产的增长率比去年同期增长了百分之六·六，但是与原定的增长目标百分之七·三仍有一段距离。苏联政府正为工业增长停滞的问题而头痛，据解释今年工业生产停滞的原因之一，是新的工厂设备未能及时投入开工造成。无法改变根本问题
据莫斯科的西方经济专家分析，柯西金和国家计划委员会主席巴伊巴科夫最初的目的，是向建设部门进行重点投资，使能在现行五年计划完成前的一九六九年内，有大量新的工厂设备投入生产，将工业增长率提高到百分之九。但是，由于对重要的建设部门的投资出现不少错误，例如，装配部门、材料调拨部门不能配合，使新的工业设备不能按时完工和按时投入生产。
新的关于工业投资的紧急措施，是要杜绝国家资金被滥用，提高效率，采取调整、平衡等措施，使建设部门的生产和苏联全体工业相适应。为了鼓励建设部门劳动者加劲千，苏联政府还提高了该部门劳动者的工资和奖金。但是这些措施是否能马上产生效果，改变工业停滞的现状呢，看来问题是不少的。
（本刊注：文内小标题是《大公报》原有的）
【美联社东京二日电】日本外交家今天认为，尼克松总统即将对东南亚进行的访问是为了对付苏联最近为扩大它在这个地区的影响而采取的外交行动。
据接近外务省的人士说，这种看法是在日本驻十八个亚洲及太平洋国家的使节在这里举行的会议上表示的。
这些人士说，这些外交家认为，当越南战争结束时，苏联可能采取行动把它的势力范围扩大到东南亚。据信这个行动也是为了扩大苏联对共产党中国的包围圈。
【美新处列宁格勒一日电】“美国教育展览会”一日在列宁格勒正式开幕，这是在苏联巡回展出的第十个美国展览会，也是两年内在苏联展出的第一个美国展览会。
参加开幕式的有苏联和美国来宾二百五十人，为首的有：美国驻苏联大使比姆、美国新闻署署长弗兰克·谢克斯皮尔、列宁格勒市苏维埃第一副主席巴伊科娃、教育部副部长茹拉洛娃和苏联商会第一副主席普里霍多夫。
巴伊科娃致词欢迎“美国教育展览会”在列宁格勒展出时提到苏美数学、技术和文化交流协定。她说，这些相互交流有助于我们通过我们社会生活的各个方面彼此增进了解。她指出，过去在列宁格勒举办过美国医药、交通、建筑和工业设计展览。她还说，根据相互交流的协议在美国举办的苏联展览，受到了热情的接待。
巴伊科娃表示，希望这次美国展览会将增进两国和两国人民的相互谅解。苏联展览会“苏联艺术图片”展览将在美国受到热情的接待。
比姆大使在开幕式上讲话，追述了苏美文化交流的十年历史，指出尼克松总统对这样的计划特别感兴趣。
【路透社莫斯科二十四日电】荷兰皇家航空公司今天变成了得到苏联允许从欧洲飞往西伯利亚前往日本的第四家非共产党航空公司。
荷兰皇家航空公司的代表和苏联民用航空部的代表今天在这里签署了一项允许荷兰皇家航空公司开辟一条经过莫斯科和西伯利亚的阿姆斯特丹—东京航线的协定。而同时将允许苏联航空公司利用阿姆斯特丹作为在飞越大西洋的中途停留地点。
【本刊讯】英《泰晤士报》二日发表该报记者发自华盛顿的一篇报道，题为《尼克松将讨论建立新的东南亚条约组织问题》，摘要如下：
政府官员今天强调说，尼克松总统本月晚些时候到亚洲五国的访问是他争取在越南战争结束后在那个地区建立稳定的和平的努力的一部分。他将讨论的今后的一个可能性是以一个新的国际组织来取代东南亚条约组织。
他急于了解的主要是，亚洲国家通过亚洲和太平洋理事会及亚洲开发银行等机构能为自己做些什么。据传，这位总统也将问亚洲领导人他们希望美国在太平洋起什么作用。
他们认为美国在东南亚的防御盾牌现在已证明它是有价值的，现在宜于使美国的做法具有一定的灵活性。
例如俄国人在战后和中国采取好战的态度以后显然对亚洲力量的变化感到关切。苏联党的领导人勃列日涅夫暗示需要有一个新的集体安全安排，这使国务院很感兴趣，并且将成为尼克松肯定要同印度和巴基斯坦讨论的问题之一。
【合众国际社华盛顿一日电】政府官员今天说，尼克松总统的亚洲五国和罗马尼亚之行是他的使眼光越过越南战争而设法建立更稳定的世界和平的努力的一部分。
他们说，就此行的远东部分来说，美
国总统将研究维持和平、可能还要替换东南亚条约组织的方法。
有消息说尼克松的确已接到其他东欧国家的请柬，但是他还不愿意访问这些国家。
政府官员们说，他们认为不会用一个新的集体安全协定代替东南亚条约组织（有些人说这个协定也许可以称为太平洋地区条约组织）。但是他们说，美国倾向于认为区域性条约组织是维持亚洲安全的最好的手段。
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