【本刊讯】香港《大公报》最近刊登一篇文章，摘要如下：
今年以来，西方国家的学生运动蓬勃发展，使窃踞在台湾的一小撮蒋介石匪帮惊慌失措，紧张万分。台湾报纸惊呼，这一人民运动“像太平洋中的浪潮一样，此起彼伏，汹涌激荡”。尽管《台湾新生报》六月十五日的社论，对于具有伟大历史意义的世界学生运动极尽歪曲、诬蔑与谩骂之能事，但是有一点它也不得不承认的是：西欧学生运动的高涨说明了毛泽东思想正在广泛传播，越来越深入人心。正因为如此，所以使窃踞台湾的一小撮早已被中国人民唾弃的蒋介石卖国集团和它的美国主子更加胆战心惊。
该报六月十五日的社论惊呼要有关当局进一步加紧对台湾同胞的罪恶控制；对台湾青年学生要加紧进行“政治教育”；加紧查稽户口登记；严密“社会组织”。社论提醒有关当局要“随时随地采取预防的措施”。社论特别强调地说，“如果发现了星星之火，更应采取有效的行动，及时将它扑灭”。
美蒋反动集团害怕台湾青年学生受到西欧学生运动的影响而大规模地起来反抗，用什么“‘不满现实’原是人类的天性之一，现实的缺陷也是古往今来任何一个社会所不能例外的”骗人鬼话来麻痹青年学生的斗志，以便压制台湾青年学生的反抗精神，然而这只不过是美蒋反动集团的妄想而已。
蒋帮一面大事欺骗青年，一面准备随时镇压的另一手。它为了加紧控制台湾同胞，最近增添了一批所谓“义勇警察”。仅台北市就增加了二千零四十名“义勇警察”（包括部分女警）。除台北市外，据说台湾全省其他各县市共有“义警”二万余名。
美蒋反动集团为了加紧控制台湾同胞，还通过蒋帮的“行政院”公开宣布，从今年一月开始，台湾地区实施“户警联系办法”。这项办法是要做到“人必归户，户必有人”，“户警合一”。并规定，每四个月查对户籍一次，如被认为“可疑”或“身份不明”者即予扣押。据台湾报纸透露，从去年一月份至十月份查捕了一万余名“通辑犯”。
现在，由于北美西欧的群众革命运动正在进一步蔓延，蒋帮生怕台湾的青少年也起来造反，正全面加强对台湾同胞的反动统治。但是，美蒋反动集团加在台湾同胞身上的压迫越深，遭受到的反抗也越大。台湾同胞反抗美蒋反动统治的革命精神，决不会被美蒋的白色恐怖所吓倒。光焰无际的毛泽东思想的广泛传播决不是美蒋黑暗统治阻挡得住的。
【本刊讯】香港《大公报》七月十日载文说：
蒋帮最近疯狂增加各种苛捐杂税，台湾物价受到刺激再度猛涨。
台湾报纸报道，蒋帮借口所谓“兴办国民义务教育”和“发展科学”，在一九六九年度（一九六八年七月一日至一九六九年六月三十日）要增收捐税二十余亿元（新台币，下同）。其中货物税，新开征七种，另提高五项货物税率，计划在这方面在台湾人民身上榨取八亿元；开征香蕉与洋菇“临时捐”，榨取一亿八千万元；延长电报、电话“临时捐”，榨取四亿余元。
此外，在“审议”中的还有关税，预算榨取五亿余元。
蒋帮这一加捐增税的横暴措施最近相继实行后，立即引起了台湾物价的猛烈上涨。尤其货物税的增加，在这次涨风中起了“促进”作用。六月十四日，“修正货物税条例”公布后，翌日，开征货物税的七种货物及提高税率的五种货物即率先涨价。
钢铁、水泥、塑胶原料、汽车内外胎、汽油、柴油等都涨了价。
此外，其他各类货物，据报道，有关业者对加价细节问题“正在研商”之中。
钢铁、汽油等货物加价，成为此次涨风的先声，接着，食米、果蔬、肉类甚至砂石售价，亦因汽油加价运费提高而提高，五金、水管等建筑材料也蠢然欲动。
由于各项物价暴涨，台湾报纸表示，台湾物价总指数，今年一月至五月，已由一○○点七上涨到一○二点一，六月份的物价总指数将会更高“已属无可避免”。
由于加税的结果，目前台湾不仅以薄薪为生蒋军公教人员及升斗市民群情惶惑，而且，因为新的台币购买力之相对贬值，使得整个社会为之忧心忡忡。
【法新社巴黎二十四日电】星期三（二十四日）晚上到达巴黎奥利机场的阿尔及利亚外交部长布特弗利卡对记者说，“阿尔及利亚既没有直接也没有间接干预这次以色列航空公司的波音飞机事件。”
他还说，“阿尔及利亚在确定其态度之前希望知道这个事件的全部底细，这是正常的，阿尔及利亚是一个主权国家，它尊重国际精神。结束这个事件正是要求本着这种精神。”这是这位部长在答复记者的问题时说这番话的。这位部长在向记者讲话中首先指出，他这次访问法国的目的是，“讨论同法国合作的问题，以便研究悬而未决的问题。”
【法新社巴黎二十五日电】戴高乐将军今天下午接见阿尔及利亚外交部长布特弗利卡。阿尔及利亚外长在此次访问之后说，我来不是为举行谈判，而是为了进行德勃雷建议的交换观点。这次会谈是有成效的。
【法新社巴黎二十五日电】阿尔及利亚外长布特弗利卡星期四走出爱丽舍宫时向记者说，他同戴高乐将军举行了三刻钟会谈，他向戴高乐转交了布迈丁总统的一封信。他接着说，“我带去了一些补充的意见。”
【法新社巴黎二十五日电】阿尔及利亚外交部长布特弗利卡今天在爱丽舍宫同戴高乐总统进行了会晤。在此以前，他会见了法国外长德勃雷。
【法新社巴黎二十七日电】阿尔及利亚外长布特弗利卡对《世界报》说，“我得到了法国方面对所面临的各种问题的谅解。戴高乐对我说，法国将遵守自己的义务。”
这位阿尔及利亚部长在巴黎逗留四天后今天返回阿尔及尔，但是他又说：“虽然在政治方面无可置疑地存在着合作的愿望，但是在执行上没有表现出这种愿望……问题摆在那里，积累起来，并会损害我们希望加强两国关系的精神。对这种恶化我们不负责任。并不是我们阻挠合作。”
关于法—阿争执，布特弗利卡主要说：
——酒的问题：“我感觉到，我的谈判对方想要表示机智灵活地解决这样一个问题。如果对他们来说这是个政治问题，那么对我们也是同样。”
——在法国的阿尔及利亚人的居住和地位问题：“我们正处于探索阶段，我了解，将不会再采取诸如最近限制进入法国那样的单方面措施了。我们一致同意不再采取单方面措施，而今后必须同我们磋商。”
——石油问题：“在石油勘探方面的成果是极为有限的。一九六七年已就煤气问题签订了一个很好的协议，但还没有根据规定的条件执行，在石油化学方面什么也没有做。总之，我们尽了我们的义务，但法国伙伴什么也没做。”
——至于法国伙伴的“苦处”，布特弗利卡强调指出：关于最近国有化的法国公司，“那些愿意同我们客观地讨论它们的行动和它们贷出的债务的公司，将会得到赔偿。”
【合众国际社阿尔及尔二十七日电】阿尔及利亚星期五（二十六日）遇到这样一种局面，即向它提供援助的主要西方国家法国可能对它的国家航空公司进行抵制并可能施加强硬外交压力，以迫使它迅速释放自星期二（二十三日）以来就被扣留的一架以色列喷气式客机和二十四名以色列人。
航空驾驶员国际协会联合会的两名负责人今天飞抵阿尔及尔，试图说服阿尔及利亚人释放星期二上午被劫持的波音７０７式飞机的驾驶员。
【路透社阿尔及尔二十七日电】阿尔及利亚今天释放了自巴勒斯坦人武装劫持以色列的一架喷气式飞机并迫使它在这里降落以后所扣留的十名以色列妇女和儿童。
另外的十二人仍然留在这里。
这里的人士说，阿尔及利亚不会屈服于任何方面为使仍被扣留的人获释所施加的压力或以色列为此目的所发出的威胁。
可靠的人士说，阿拉伯各国驻这里的大使们已劝阿尔及利亚人放走这架飞机。
【美联社新德里二十八日电】美国副国务卿卡曾巴赫今天说，他认为实际上目前不存在美国和共产党中国发展任何关系的前景。
他说，“我们的观点是，中国人不那么想同美国发展任何关系。我们是他们的一切诽谤或大部分诽谤的目标。”“我看不到有任何迹象表明，中国人想和平合作地加入世界大家庭。看不到这种迹象。”
他在三天印美政策会谈后举行的记者招待会上说，“就共产党中国的安全而言，我认为，它没有什么可担心的。”
他还说，“但是，我认为中国共产党人并不这么看。
“我想，由于他们自己的意识形态和他们自己认为他们发现了一切真理的看法，他们视美国为可怕的敌人。他们认为存在威胁。”
他在一则声明中说，联合会谈是“坦率、友好和非正式的”、“在各方面都有好处”。
【路透社新德里二十八日电】美国副国务卿卡曾巴赫表示对于双边会谈感到满意。
卡曾巴赫说，会谈很有成果，但是由于会谈是机密的，他只准备说明美国的立场。
他不愿意评论所传苏联向巴基斯坦出售武器的计划，虽然与会人士表明，印度昨天对这一计划表示强烈的愤怒。
他说，“在某些情况下向一方供应武器会造成平衡和稳定，在另外一些情况下，会造成不平衡和不安全。”
他说，美国不向印巴供应武器的政策没有改变。
【本刊讯】《苏格兰人报》七月二十二日刊载英驻东南亚高级专员塞尔扣克伯爵写的一篇文章，摘要如下：
某些人可能认为我国同亚洲之间的关系是不重要的，因而就满足于撤退，裁减军备，以便更紧地同欧洲拥抱。这种态度——这里带有感情用事或者是逃避现实的因素——实际上暗示，我们可以忘记生活在亚洲的占世界人口的一半。
英国一直是进行世界贸易的，而且为了它自身的利益总是必须进行贸易的。但是，这对于不发达国家来说，也是具有几乎同等的重要意义的。互利和由贸易而引起的个人接触正起着稳定性影响，并且是扩大邻国谅解的一种活动。
因此，英国在其目的方面的雄心很可能不只是同它的高度工业化的邻国合并。它的长远利益在于使世界整个贸易扩大和自由化。
但是，这一切取决于两件事：第一，可以使我们的主动权成为真正主动权的那种足够的独立的政治地位。第二，承认在任何政策中，完全不可能规避军事后果。特别是关于我们在印度洋的地位问题上。
随着印度和巴基斯坦的独立，印度次大陆、亚丁和新加坡的侧翼地区的地位必然受到影响，的确，由于一九六三年建立了马来西亚，我们的防御部队必然在适当的时候，不可避免地撤出。
在这种情况下，突然决定从新加坡和马来西亚撤军一事是一次严重的震动，由于作出这一次决定不是出于战略考虑而是出于完全是英国的内部和国内考虑，并且看来也没有考虑这样做对之有相当大影响的世界那个遥远地区，这就更加是一次严重的震动了。
这一切是不顾英国在这个地区在投资方面和英镑支付方面的重大利益而采取的。
然而，这个地区的中心问题仍然存在，对这个问题还没有作出解答。由谁来保证船只在印度洋自由通航呢？除了澳大利亚和日本外，还关系到所有非洲和亚洲国家。很难期望欧洲经济共同体带头制定保证印度洋自由通航的措施。俄国人可能设法这样做，而且的确似乎已有了一个开端。
如果英国在这方面起带头作用，那这种作用将是中立和可以为人接受的。这对于印度洋沿岸的所有国家都有很大价值，而且在目前的变革和生气勃勃的演变时期，对亚洲会有真正的益处。
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