我军进入西藏
青藏公路通车保障了进藏部队的物资供应
高原作战自古以来就是用兵一大难题。在西藏和平解放过程中，我军以周密准备工作，克服高原用兵“三大难”，保障昌都战役取得胜利、第18军顺利进藏，积累了高原用兵的宝贵经验。
高原用兵第一难在“人困”。高原地区平均海拔在4000米以上，气压、气温随海拔升高而降低，平均大气压和人体血氧分压分别为正常条件下的56%和61%左右，高原强日光辐射的紫外线强度比平原高40%至50%。在强烈高原反应影响下，人员体能下降、行动迟缓，持久耐力缺乏，容易造成冻伤、晒伤、摔伤、致盲等事故，非战斗减员率高。新进入高原地区的部队，必须有1至3周的适应时间。迦太基名将汉尼拔率军翻越阿尔卑斯山时，由于准备不够充分，15天强行军损失1.8万人，超过其总兵力的45%。与之相反，我第18军先遣队进军西藏前，在康定、甘孜、德格等地开展深入调查研究，组织了高原负重行军和爬山等实践锻炼，培养了吃牛羊肉、抓糍粑、喝酥油茶等生活习惯，系统总结出高原地区行军、宿营、炊事等具体经验，为大部队进军西藏提供重要参考。实践证明，只有积极适应高原，才能真正征服高原。
高原用兵第二难在“保障”。由于历史原因及环境、交通影响，高原地区人烟稀少，经济自给性差，部队给养难以就地筹措，各类作战及生活物资几乎全靠后方支持，加上受恶劣气候条件等因素的影响，保障缺口大与后方运输难的问题十分突出。1950年，西南局、西南军区和第18军采取一系列措施，从突击抢修雅安至甘孜600多公里道路到修筑康藏、青藏公路，从建设甘孜后勤基地到设立进藏沿途兵站……最大限度保障进藏部队物资供应。我空军在世界屋脊的“空中禁区”内开拓出一条条空中航线，仅1950年就出动飞机665架次，空投物资1800吨。进藏官兵除武器装备外，每人还要携带10公斤粮食，平均负重达35公斤。实践证明，“补给重于战斗”，是高原用兵的不二法则。
高原用兵第三难在“路绝”。高原地形复杂，多数地形平均海拔高、地形起伏大，道路稀少，且多为人行小径和骡马道，兵力机动基本依靠步行。没有大无畏的革命英雄主义和吃大苦、耐大劳的战斗精神，很难胜任高原作战任务。1950年，第18军党委专门发出《进军西藏工作指示》，在扎实的入藏思想政治动员鼓舞下，第18军指战员先后翻越十余座高山雪峰，跨过数条怒涛汹涌的大河，穿过原始森林和草原沼泽地带，战胜雨雪冰雹、空气稀薄等极其恶劣的气候，历经两个多月的长途艰苦行军，终于开进拉萨等预定地区，与西北军区部队胜利会师，实现了“把五星红旗插上喜马拉雅山，让幸福的花朵开遍全西藏”的誓言。实践证明，“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”，永远是高原人的精神内核。
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