勉县71号信箱
1966年，为加强内地建设，一机部决定建设陕西精密轴承总厂。
1967年5月，国家计委批准建设海红轴承厂。
【飞机标预示着她的不同寻常】
由哈尔滨轴承厂迁建，年生产能力为轴承500万套，第一期工程200万套。
1967年，开工建设，选址在勉县山区，占地上千亩，厂区延绵5公里。
【后期因设计纲领多次变更，建设周期拖长】
1972年，部分建成投产，产品为军工、航空配套。
【俯瞰家属区】
1975年，从英国罗·罗和RHP公司引进斯贝发动机主机轴承制造技术。
1977年12月12日，斯贝轴承项目正式落地。
1977年，全面建成投产，占地65万平方米，建筑面积17万平方米。
1981年，军转民，拥有14个生产车间、2个分厂和28个科室。
年生产能力为500万套，主要生产7大类轴承和特殊专用轴承。
产品涵盖62个系列、314个品种、612个规格。
1982年3月，研制出斯贝发动机轴承66种，经中英双方2次考核，获合格证。
斯贝轴承结构复杂，材质优良，工艺精细，质量控制严，从投料到产品出厂，有一套完整的产品加工档案和质量控制系统。
运转性能好，寿命长，约比国内同类专用轴承寿命长2.4倍。
【海红厂的航空发动机轴承技术获得跃进，掌握了具有国际70年代末80年代初水平的宇航轴承的制造技术，为“六五”计划重大科研成果之一】
【原俱乐部】
1989年，兼并长安县农机修造厂，改名为海红轴承厂西安分厂。
1990年末，海虹厂累计完成投资约1个亿，有职工3683人。
1992年，经国家计委批准，列入三线企业85调迁规划。
1992年9月24日，新厂区奠基开工，选址在西安郊区。
【原外宾招待所】
1998年5月，整体搬迁西安，原址移交陕西八一铜矿。
【原厂房】
81铜矿
1968年，由部队投资兴建。
1991年，铜矿已经挖完了，严重亏损，后来改生产锌。
1997年，海红搬迁，原址被81锌业整体收购。
2003年，汉中厂停产。
这时候海虹厂已经无力回天，银行停贷，工厂停产。
【被巨额搬迁贷款拖死，三线调迁只给名单不给钱，都是贷款筹款搬出来的】
2006年9月，海虹厂申请政策性破产。
2007年8月，被全国兼并破产小组批准列入政策性破产计划。
2008年10月，海虹厂整体破产，改制。
2009年5月15日，西安海红轴承公司举行成立揭牌仪式。
【海红子弟学校】
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