我认为，最具审美价值的汽车车标是红旗轿车和奔驰汽车的车标，其它汽车的车标只是代表着特殊的意义，并不具有普遍的审美性。有的车标想表达汽车的审美性，如用奔跑的动物做车标，以象征汽车的疾驰性，但那是过去，现在随便一款车的速都能超过动物的最快奔跑速度。对现实有所超越，美才是可能的，等于现实或者落后于现实是不具有审美性的。
关于红旗轿车的车标将另文说明，本文专谈奔驰车标的审美价值。必须说明的是：第一、本文属本人凭空杜撰，不代表有关汽车制造商的意思表达;第二、也没有宣传有关汽车品牌的意思，只是借此表达一般的审美理念。
奔驰汽车车标——三叉星，由三条直线和一个圆构成，结构完整、和谐，是最恰当、最完美的汽车车标。可以从四个层面来看待它。
第一，它是最适合的汽车车标。三叉星的形状既像汽车的方向盘又像汽车的轮子，而方向盘和车轮是汽车的最基本的部分，未来的“汽车”可能没有了发动机、变速箱等，但不可能没有车轮和方向盘这两样。所以这是一个特别能代表汽车的图案，一见到它就能联想到汽车。
第二、奔驰车标也能表达汽车本质特征。汽车是一个运动的物体，在本质上就是直线运动与圆周运动的互换，即直线运动(活塞)转换成圆周运动(齿轮、车轮)，或圆周运动(车轮)转换成直线运动(道路)。三叉星的直线与圆构成的整体，表明汽车的这两种运动的转换与和谐统一。
第三，奔驰车标可表达世界万物存在的基本形式。一切事物都是在时间和空间中存在的，离开了时间和空间，一切都不可能，任何事物都有最基本的伸展空间(即广延)，必须有着空间的基本形式。意识、观念的东西可以不在空间中，不具有空间的形式，但它们必须在时间之中，时间就是先后相继的次序的量度，没有先后联系的次序，就不可能有任何思维活动。三叉星的三条直线可看成空间的长、宽、高的三个维度，即笛卡尔坐标的X、Y、Z轴。所以对于奔驰轿车，人们比较喜欢“立标”，因为立标更能显示三维空间感。三叉星的圆可看成时间维度，时间是一维的，但不能把它设想成一条无限延伸的直线。因为直线总是有起点和终点，总是有限的，而时间是无限的。如果把时间的一维看成是一条首尾相接的线，是一个周而复始的圆，它就具有无限性了。当然，这是经典力学里的时间和空间，事实上，时间和空间是不可能独立存在的。但恰恰因为牛顿的绝对时间和空间的观念，才有了机械制造、机械美学。
奔驰汽车的车标既可以表达经典力学的时空观，也可表达相对论的时间和空间的概念。在相对论看来，时间和空间是弯曲的，平直的时间和空间只是有限范围内的时空状态，而在“超大”的范围里，时空将变得弯曲，假设一个物体“一直”沿“直线”运动，经典力学自然会问，它的起点在哪，终点又在哪?而在相对论看来，该物体运动没有起点，也没有终点，任何一点既是它的起点，又是它的终点，它的运动构成一个首尾相接的圆，即测地线。三叉星的三条直线不是均匀的直线线段(即不是爱因斯坦所说的“标准量杆”的形状)，而是三条射线的形状，趋向于无穷远，而那个无穷远处便是周而复始的圆。
第四、奔驰车标是机械美学的完美表达，机械制造体现了人类对于自然的强制力。按照现代物理学，自然界本来不存在有绝对的“直线”，而是人类把直线的概念强加给自然的。机械制造的关键在于精度，而精度厘米、毫米、微米、纳米等等，都是用刚性的直尺度量的，没有刚性直尺，精度无法确定，机械制造也就不可能。而刚性直尺又是人为假定的，所以说机械制造是人类强加于自然的。
同时，也说明刚性直线是机械美学的核心和灵魂。人们经常批评牛顿的绝对时空观，以为牛顿陷入了认识的误区。其实，牛顿很清楚，在物质实体之外又存在着独立的时间和空间，这种看法肯定是不对的，但他知道，不这样，物理学将毫无意义。
人们只知道物理学是一门严密的实证科学，但不知道物理学是以假设为前提的。爱因斯坦的相对论基于两个基本的假设：(1)整个空间中物质的平均密度处处相同且不等于零;(2)空间的大小或半径与时间无关，由此建立了广义相对论方程。量子力学也是，正是因为德谟克利特的原子的假设，才使得量子力学成为现在这种样子。也可以说，经典物理学的绝对时空观是一个不错的假设，它使机械制造成为可能。这也说明，观念上正确与否无关紧要，而实践是否正确则是至关重要的。
人类最基本的生产活动有两种，一是种植(或养殖)活动，一种是机械制造(广义的)。前者只是利用了自然的生长规律，从而获得了更多的产品，它不给自然增加或减少任何东西。而后者则是给自然增加了新东西，如自然无论怎样演化，永远不会产生出一个螺丝帽来。机械制造是人类强加给自然的。因此，机械美学不能因袭自然美，追求自然和谐，但也不能把它仅仅看作是“技艺”、“熟巧”方面的事情，而是要从人对自然的强制方面理解机械美学，毛主席的诗句“横空出世”特别能够表达机械美学特点。至于人对于自然强制力的存在论意义，则属于另外的非常困难的课题。
就机械制造而言，精度是其永无止境的追求，也是机械美学的灵魂。在4S店，汽车销售给我演示了奔驰汽车自动泊车的功能，演示完，销售说了一句“这功能最好别用，可靠性不如人的操作。”这就很成问题了，程序的控制和齿轮的精度应该比肌肉的记忆强很多，不用等到未来，就凭目前已有的技术，汽车自动泊车功能应该比人工操作可靠，其误差应该不超过2厘米，而目前的汽车显然没有达到这个水平，这说明机械制造的精度还有很长的路要走。电子自动化为机械制造的精度提出了更高的要求，按照程序，控制精度可达到亚原子级别，而机械加工出来的宏观物体要达到这个级别的精度，其难度是非常大的，可以说是机械制造永远追求的目标。三叉星的三条射线都趋向于那个完美的精度——圆。所以说，奔驰车标——三叉星具有很高的审美价值，可以把它看成是机械美学的形象表达。
从这个意义上看，汽车的外形设计应该是平直的线条与圆润的弧线的和谐统一，特别忌讳曲里拐弯线条。例如，2023款奔驰E前脸的亮条是很难看的设计。
另外，需要提醒一下的是，小汽车是可以给人带来愉悦感的交通工具。有人把它当作纯粹的代步工具，也有人把它当作炫耀的奢侈品，这些都是很局限的。其实，小汽车最具生命力的地方就是能给人带来愉悦的是驾驶感。这种感受来自汽车的加速性，即通过加速以克服地球引力的束缚所产生的自由感。这种感觉对于现代人来说，是很重要的，因为人们从自然方面获得的自由被资本积累吃掉了，通过这种方式获得暂时的自由感也是一种补偿。
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