评论观察
经济参考报:中国民族汽车品牌国内市场占有率过半
8月14日在上海举行的2020中国汽车论坛上,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,我国民族汽车品牌国内市场占有率过半,其中乘用车市场占比约四成。自2009'...
8月14日在上海举行的2020中国汽车论坛上,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,我国民族汽车品牌国内市场占有率过半,其中乘用车市场占比约四成。
自2009年以来,我国汽车市场销量已连续11年位居全球第一,并占据全球约三分之一的市场份额,到今年底我国汽车保有量有望达到2.7亿辆。“在我国形成巨大汽车消费市场的过程中,民族汽车品牌获得新的发展机遇。目前,民族汽车品牌的国内市场占有率过半,其中乘用车市场占比约四成。”付炳锋说。 上汽集团股份有限公司总裁王晓秋认为,新冠肺炎疫情发生后,我国汽车市场正在政府支持下快速恢复,危中孕机,消费人群年轻化和消费升级趋势给品牌重塑指引了方向。民族企业间也要加强合作,加快在智能网联等关键领域的核心技术攻关。 世界经济论坛执行委员会成员克里斯托夫·沃尔夫指出,新冠肺炎疫情造成全球汽车市场销量下滑,但是中国汽车市场销量已经于今年5月实现同比正增长,展现了巨大的市场韧性和政策的积极效果,中国市场在疫情中走出恢复曲线对于全球市场的复苏具有借鉴意义。 近年来汽车产业政策的优化调整,也为全球车企在我国的发展提供了更大的舞台。据悉,我国取消新能源汽车外资股比限制后,特斯拉在美国之外首个超级工厂落户上海,中国制造特斯拉于2019年11月揭幕;今年5月,江淮汽车集团与大众汽车集团签署战略合资合作协议,大众汽车集团(中国)将出资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。 付炳锋表示,未来五年是我国汽车产业转型升级的关键窗口期,行业要抓住战略机遇期,加快形成健康的国内产业大循环,开拓汽车产业全球化新格局。 【责任编辑:赵艺涵】
本网除标明“PLTYW原创”的文章外,其它文章均为转载或者爬虫(PBot)抓取; 本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考。本网站属非谋利性质,旨在传播马克思主义和共产主义历史文献和参考资料。凡刊登的著作文献侵犯了作者、译者或版权持有人权益的,可来信联系本站删除。 本站邮箱[email protected]
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
关注微信公众号,了解最新精彩内容
【查看完整讨论话题】 | 【用户登录】 | 【用户注册】