人民日报海外版：世界最大国产水陆两栖飞机AG600总装成功下线-品论天涯网

近日，中国航空工业集团公司宣布，国产水陆两栖飞机AG600在航空工业高速水动力航空科技重点实验室，完成水动性能研发试验，为其水上首飞奠定了基础。此前，AG600飞机于2016年7月23日总装成功下线，是中国在大飞机领域研制工作取得的重大成果。

中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（蛟龙-600），是世界在研最大的水陆两栖飞机。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装4台WJ-6发动机，采用前三点可收放式起落架，成为中国新一代航空产品代表作。

作为中国大飞机“三剑客”之一，AG600拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的能力。在实施救援行动方面，AG600的最大航程为4500公里，可以搭乘50人。它能在海浪高达2米时自由起降，可以更多地拯救在海上求生的人。

在森林消防灭火方面，AG600可以一次性搭载12吨水，而且在将水投放后，可以在20秒内完成汲水12吨，随后飞往火场灭火。而目前，国内森林消防主要使用的一般直升机只能搭载1吨左右的水，而且重新装水需要较长时间。AG600大大提升了灭火效率。

在海洋巡察方面，AG600对中国维护周边海洋主权有重大意义。它不仅能在陆地上起降，还能在任何长1500米、宽200米、深2.5米的水域自由起降。AG600可以为偏远海岛礁输送人员和物资，也可作为侦察机、反潜机和海上军事巡逻机使用，甚至可在青藏高原的班公湖这样的湖面起降。

该飞机2009年6月立项，党的十八大以来，研制速度明显加快。2013年7月5日，AG600合格审定工作全面启动。2014年7月27日，AG600完成设计工作，全面投入试制。2015年7月17日，AG600机身正式对接完成，全面进入总装阶段。2016年7月23日，AG600在中航工业通飞珠海基地总装下线，成为继国产大型运输机运-20、C919大型客机后，又一名中国大飞机“三剑客”成员。

2017年2月14日，AG600全部4台发动机首次试车成功，其相关系统综合验证状态良好，为该型飞机首飞奠定了基础。目前，随着滑行试验和水动能实验的成功，AG600意向订单已经有17架。相信不久后的首飞，会使AG600收获更多订单。AG600两栖飞机的设计和制造，提升了国产民机产品供给能力和水平，成功填补了中国在研制大型两栖飞机领域的空白。（陈曦）