1978年12月23日。长江入海口。一天前，党的十一届三中全会刚刚闭幕。此刻，轰鸣的打桩机已经打破冬日的萧瑟，为这块沉寂多年的土地注入青春活力。就在这里，中国第一个现代化大型钢铁联合企业——宝钢，破土动工。
“宝钢的诞生本身就是改革创新的产物，宝钢的发展更证明了改革创新的力量。”王康健是宝钢首批建设者之一、众多“工人发明家”中的一员。1979年，23岁的王康健从上海冶金高等专科学校毕业，进入宝钢。这一干就是35年。
学习，创新。在王康健的记忆中，贯穿宝钢成长史的是这几个大字，这也是烙印在“宝钢人”身上的精神图腾。
学习是宝钢人的底色
怎样才是“宝钢人”？三十多年的诠释，“宝钢人”早已成为一个群体的代表、一个时代的标签。这张响当当的名片里，学习，无疑是最鲜亮的底色。
从先进技术到先进管理，宝钢在高起点引进的基础上，坚持走出了一条吸收、消化、创新的新路。从国外买装备和技术，自主管理、自主生产、自主研发，宝钢做出的是地地道道的民族品牌。
今年8月，王康健和同事们工作之余时常谈论起一部电视剧——《历史转折中的邓小平》。“追剧”的宝钢人，对其中的宝钢情节无不自豪。
1984年2月15日，视察正在建设中的宝钢并听取汇报后，邓小平为宝钢题词：“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新。”
短短16个字，言简意赅。那个时候，宝钢刚刚经历了上马、下马、再上马的艰难波折。王康健清楚地记得，这句话激起了持续而热烈的讨论——在改革开放的背景下，一个现代化的企业怎么发展？一个全套引进的现代化钢厂，能不能建成、建好，并且管好？16字既出，方向已明。
“那时候，走进宝钢的工地、厂房，到处都能看到日夜拼搏的景象，每个人都铆着一股劲：建一流工厂，先得让自己成为一流的人。有了一流的队伍，掌握了一流的操作技术，才能用一流装备生产出一流产品。”王康健说，不管是靠自己学，还是向老外学，学习，成了宝钢人的头等大事。
勤学，还得善学。学习的目的是为了创新。令王康健感慨的是，宝钢始终把人的工作放在第一位，重视职工培训，重视队伍建设，鼓励每个职工不断学习提高，激发潜能。在宝钢，每个人都能找到空间和平台。王康健，从普通的技术工人到拥有百余项专利发明的技能专家，从出国培训一点点学到在岗位上一步步解决问题。他说：“我们就像是一株株小苗，有幸在宝钢得到充分的滋养，获得了超常的成长。”
与生俱来的创新基因
在宝钢，像王康健这样的“工人发明家”还有很多。宝钢每天产生专利6件以上，60%由一线职工创造……这些数字令宝钢集团董事长、党委书记徐乐江底气十足：企业是创新的主体，职工是创新的灵魂。
宝钢研究院首席研究员王利说，他最幸运的事是进入宝钢，和宝钢汽车板产品一起成长。“宝钢是全国人民的宝钢，通过技术创新缩短中国钢铁工业与世界钢铁业的差距，是宝钢肩负的使命。”王利是宝钢汽车板研发的领军人物，由他作为主要参与者的宝钢高等级汽车板研发项目，曾获国家科技进步一等奖等殊荣。如今，全国马路上行驶的国产车，每两辆中就有一辆是用宝钢板生产的。
“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新。”在王利看来，宝钢应创新而生，以创新而兴，邓小平的题词，让宝钢与生俱来的创新基因得以凸显、放大。
从20世纪90年代车用钢板国产化替代开始起步，经过20多年的发展，宝钢研发生产的汽车板品种和规格最全，还有实现全球首发的新一代超高强钢，一系列过硬产品把对手甩在身后。而由卖产品转为卖服务的“互联网思维”，更是让宝钢领先一步抓住了客户的需求。王利说，未来，宝钢要实现从制造到服务的转型发展，还有许多全新的工作要做。
一种情怀一种信仰
和宝钢人交谈，无论是参加工作不久的年轻人，还是功成名就的创业元老；无论是工人，还是管理人员，都能感受到一股强烈的危机感。
“今天的保持意味着明天的退步。”王康健说。
“中国汽车工业还将继续发展，我们要时刻做好准备。”王利说。
在王康健看来，宝钢之所以能在艰难中立于不败，一个重要的原因就是“宝钢人”的这股精气神。并且，宝钢一直有意识地倡导、建设、营造一种文化，让这股精气神得以传承、延续。“宝钢人”梳理《宝钢文化经典故事》《宝钢人的爱》，回顾每一位宝钢人书写的人生精彩与感动。
有人说，宝钢人有一种朴素的情怀。他们把企业当家，和企业共同成长。有人说，宝钢人有一种赤诚的热爱。他们的钢铁梦，投射到中国梦，让国家与个人的梦想变得越来越清晰。
“对一个企业来说，战略会调整优化，产品会升级换代，技术会创新发展，而文化则是精神追求的积淀，是永恒的存在。它是出发点，也是企业的最终走向。我们在二次创业的进程中，需要有一种力量来连接过去、直面当下、挑战未来。”徐乐江说，一个企业不能没有精神，宝钢有着这样一种文化自觉。
（本文章摘自9月29日《光明日报》）
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