人民日报标题

堵车之实况记录

字号+作者:人民日报 来源:人民日报 2003-10-08 00:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

堵车之实况记录 第15版(热点与对话) 专栏:   位于京石高速公路起点的杜家坎,在北京尽人皆知。因为它常常堵车、常常堵死车,真成了一道让人难以通过的坎'...

堵车之实况记录

第15版(热点与对话)
专栏:

  位于京石高速公路起点的杜家坎,在北京尽人皆知。因为它常常堵车、常常堵死车,真成了一道让人难以通过的坎,司机们于是戏称它为“杜大爷”。“杜大爷什么时候能不堵车?”也就成了司机们关心的热门话题。其实何止“杜大爷”,随便一个北京市民,说起京城的堵点,都能列出个一二三四来。近段时期以来,北京日益拥堵的交通状况,已成了北京人心头挥之不去的阴影。是什么原因造成拥堵?应如何解决?社会各界都在寻找答案……
  ——主持人 张涛
堵车之实况记录
涂晓
  镜头一:北京海淀区万泉河附近。“这是到哪儿了?”被出租车突然发动晃醒的袁林,紧张地来回张望。“不是连一个灯都还没过吧?”小袁抬起手表,对着指向8点40的分针无奈地说:“唉,又堵了半个小时。”司机苦笑着摇头:“堵车对我们这行来说都已经是见怪不怪了,短则十几分钟,长则几个小时。修路,新手上路,这些特殊情况我们都可以忍。我最看不惯的就是有的司机素质差,加塞儿、抢行、强行并线,自己倒是溜得快,也不顾后面的车一堵一大截。”司机边说边把收音机打开,电台中传出现时路况:“京顺路、东二环、三环路、洋桥路口都是‘车辆行驶缓慢’……”
  镜头二:北京朝阳区工人体育场附近。高中生赵可在118路公交车上急得前后乱转。“我们在工体门口……对,堵了20多分钟了……这里不能下车……”站在赵可身后焦急打手机的女生把头探出窗外看了看,“估计还要再堵上十几分钟吧。”赵可顺着她的视线往前一看,一片静止的车海。环顾车厢内,有的平均3秒看次表,有的不停起身张望,有的小声嘀咕,也有的一副习以为常的表情。
  镜头三:北京朝阳区光华路附近。9路车上已经乱成一锅粥了。大早上起来就堵得这么厉害,每个人都心烦焦躁。终于有人忍不住,大声抱怨起来,“我说这路,见天是挖了修,修了挖,本来就不宽的路,真是添堵!”家住公主坟的李奶奶说:“上下班高峰期哪儿都堵车,不光是挖路堵车。以前实行过一段时间的分号行车,每个星期分出一三五、二四六的开车,车少了也就不堵了。现在可好,这道上谁想走就走,这么多车都跑出来能不堵吗?”
  随便问一个乘车的人,都能跟你说上一大堆的堵车史。有调查显示:多数北京人上班需花费1小时以上的时间。其中,上班花费时间在60—80分钟的占34.3%;而在20分钟以内即可到达工作地的仅占5.5%。提前一两个小时出门成了北京人的习惯。
  以前,出租车司机对刚上车的乘客都会很正常的问一句“您去哪儿”。现在,他们又都不约而同地加了一句“您说咱从哪儿走”。作为司机难道不知道该从哪儿走吗?当然不是,他们只是不想因为走的道儿堵车而遭到乘客的抱怨。双祥客运有限责任公司出租车司机黄师傅就遇到这样一件事:前些天,北京下了场大暴雨。上午9点30分左右有位女士从西单上车要到朝阳区第二医院,黄师傅问女士要走哪条道儿,她说随便。黄师傅就走了最不会堵车的长安街。不过,到了国贸桥汽车开始摆起了长龙阵,堵作一团。好不容易花了二十分钟走走停停之后挨到下桥的口,哪知道因为下雨抢修道路,口儿给挡住了,又只好绕到团结湖,这时候已经11点了,女同志急得一个劲儿埋怨他。“唉,我也不想看着乘客搭时间又搭钱的。可北京的交通就是这个样子,车多道少,我们也很为难啊。”黄师傅解释说。
  西城交警支队府右街分队的交警李华文对堵车有自己的看法:“车多路少、新手多只是堵车的一方面,主要还有一些故障车、坏车在那里挡道。尤其是公交车一坏,乘客们‘呼啦’全跑光,没有人愿意帮忙推车,那车就停在道上走不了,能不堵吗?就算是乘客帮忙把车推到非机动车道上,那占了自行车的道,自行车自然又要去抢汽车的路走,这样又堵上了。所以我说啊,车有了毛病您就及时地护理维修,别等哪天真坏在路上,您也急别人也急,不是吗?”(附图片)
9月18日北京国贸桥。(新华社发)

本网除标明“PLTYW原创”的文章外,其它文章均为转载或者爬虫(PBot)抓取; 本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考。本网站属非谋利性质,旨在传播马克思主义和共产主义历史文献和参考资料。凡刊登的著作文献侵犯了作者、译者或版权持有人权益的,可来信联系本站删除。 本站邮箱[email protected]

相关文章