不久前,44家外国航空公司“知错能改”,让“修改涉台标注”事件暂告段落。可没过几天,网友就又发现了几条“漏网之鱼”:个别航企仍将“中国”与“台湾”并列,有些电脑端页面改了移动端却“依然故我”,还有几家试图以“台北”等城市名规避“中国台湾”的说法……由此来看,“改标”行动虽取得重大进展,但仍未结束。
出尔反尔、死灰复燃,其实是整个事件曲折行进的缩影。这其间,干脆利落,立行立改的少;推诿拖延,首鼠两端的多。与其说这些外国企业是无知无畏,不如说它们是想借此试探中国的底线,试探中国捍卫核心利益的态度与决心。当然,事实胜于雄辩,几轮交锋博弈下来,它们也都有了答案:在“一个中国”原则上,中国人眼里容不得沙子,没有半点讨价还价的余地。企图玩“捉迷藏”、搞“文字游戏”蒙混过关,行不通;只要想在中国做生意,就得遵循中国的规矩,就得尊重中国人民的情感。
一波三折的“外航改标”像一面镜子,不仅照出了一些企业傲慢乃至挑衅的心态,更照出了我们坚守原则、捍卫底线的坚定姿态。“一个中国”不容侵犯,长期以来,这在大家的观念中似乎多是“原则”,对其认知也多停留在声明和宣示上,但这次“改标”事件让全世界看到了这一原则坚决的落地。整个事件中,“一个中国”不只是原则性、框架性概念,同时也细化具体为“国家地区怎么标注”的操作性问题。更重要的是,从官方到民间始终对此高度关注,密切紧盯改标推进的每一步。舆论的聚光灯下,让幻想“只要个把月,中国人就会忘记”者慌了神,让盼着“风过雨停”者傻了眼。在反复拉扯与斗争中,全国上下以一种异乎寻常的共识力,在国际上重塑了“一个中国”原则的刚性。这或许将是多年后我们回溯该事件时,倍感意味深长之处。
捍卫国家利益底线,必须要有扎扎实实的行动。此前,因将港澳台以及西藏列为“国家”,万豪集团被口诛笔伐,其一度为自己开脱,称这一设置是“国际惯例”。但事实上,频踩红线必付代价,才应是无可争议的国际惯例。从“APA”被封杀到“乐天”被抵制,再到“万豪”翻车,一次又一次,一轮又一轮,面对中国一而再再而三的警告、“亮剑”,某些外企也应该体会到了这一惯例的分量。可以预见,震慑面前,一些企业的短期改变,更多是出于利益考量,权宜之计,毕竟,改变骨子里的傲慢与偏见,不可能一蹴而就。想让它们真正将准则内化于心、外化于行,就必然需要长期斗争,只有经过来回交锋的过程,错误才会一点点被更正,改变才会一步步发生。
道阻且长,前几天,美国4家航空公司向民航局提交整改报告,表示整改还不完整,恳请两周后再审查。他们到底会怎样做,我们拭目以待。
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