但愿明日无“战事”

第16版(社会观察)
专栏：编辑视角

但愿明日无“战事”
赵蓓蓓
　　在和平年代，对生活在常态下的人的最惨烈的毁灭恐怕莫过于交通事故了。
　　上个世纪，全世界有2585万人因交通事故而死亡，比第一次世界大战的死亡人数还要多。我国交通事故的死亡人数居世界第一，特别是在进入经济发展快车道后，每年数十万的交通事故死伤人数，使国人领略到这种“没有硝烟的战争”的可怕。无情的车轮不仅碾碎了一个个血肉之躯，也碾碎了一个个家庭的幸福之梦。死亡、鲜血、泪水、伤痛，这些与战争相关联的字眼不时与车祸一起映入我们的眼帘。多少活蹦乱跳的生灵，转瞬间灰飞烟灭，交通事故的这种突发性对人的伤害和打击，可谓残酷之极。那些命断黄泉的人们，怎么也不会想到，他们的人生之旅就这样在出行路上戛然而止。如今，这样的悲剧在我国170
　　多万公里的公路上每天每时都在上演，且愈演愈烈。1995年惨死在车轮下的人数还是6.6万，去年已升至10.9万，平均起来每天有近300人因车祸而丧生，相当于每天坠落一架大型客机。由此带来的经济损失更是难以计数。
　　面对这不断升级的“柏油路上的战争”，我们该怎么办？这是每一个想平安出行的人必须认真思考、严肃对待的问题。新出台的道路交通安全法为改变日益恶化的道路安全状况提供了强有力的法律保障，也为人们反思、解决道路交通安全问题提供了一个契机。
　　据有关专家分析，我国道路交通事故致死者，有2／3是司机违章驾驶造成的，有3／4的受害方是行人、骑车人和乘车人，4／5死于郊区县，2／3死在高等级公路上，7／8死在路段上（而国外1／2死在路口）。为什么高等级公路反而死人多？为什么大多数人死在路段而非路口？它非常典型地反映出我们人、车、路、环境、管理等方面存在的问题。
　　针对这些问题，有专家提出了缓解当前交通事故高发压力的措施：借鉴国际上通用的科学策略，加强交通安全教育、交通工程建设、交通急救体系建设以及严格执行交通法规。其中，加强交通安全教育，让道路交通安全法人人皆知且深入人心，提高人们的交通安全意识和守法意识应是当务之急。长期以来，道路交通安全方面的法规可以说是最被国人忽视或轻视的了。在人们的观念中，贪污受贿、杀人放火是犯法，但过马路不走人行横道、闯红灯、随意翻越交通隔离桩、开车打手机等则是小事一桩，以至于这种违法行为随处可见，路人见怪不怪。
　　在影响交通安全的诸多因素中，人是最关键的。车是人开的，路是人建的、人管的、人走的，环境也是人创造的。人的交通安全意识不提高，交通法律意识和交通文明意识不增强，不良出行习惯不改变，对生命、对他人不尊重，车就会像脱缰野马，路就会缺少人性化设计和管理，环境就会混乱无序，交通事故就难以遏制。
　　道路交通安全管理的基本原则是机动车、非机动车、行人各行其道。有了人的自觉、法的制约，出行的人与车才能一路平安。