曼谷陷入汽车和环境污染泥潭之中

【美国《纽约时报》３月２０日报道】题：曼谷陷入汽车泥潭之中
人们把曼谷称之为“交通堵塞之最”。
如今的曼谷代表着亚洲经济奇迹的阴暗面，这是由于它引进资本主义的自由市场经济、却没有与之相称的政府结构来控制市场发展的结果。曼谷奔驰车的人均拥有量比世界上其他任何地方都多，而曼谷不能享用自己的奔驰汽车的人也比世界其他任何地方都多，这是因为他们总是陷在交通堵塞之中。曼谷许多有车的人没有手提电话和便携便壶就不出家门。曼谷是个有着１０００万人口而中央计划经济少得可怜的城市，既没有地铁，又没有实行合伙用车的办法。
直到去年曼谷才有了第一套污水处理设备，尽管小得可怜；可是城里的大多数人依旧到处抛弃垃圾，冲洗厕所的污水也未经处理便流入城市的河道。大多数人都取消了周末的娱乐活动，因为他们不敢确定来客能否按时到达。
一位关注环境问题的记者慨叹：“生活的自然节奏被打乱了。你招呼好朋友十五分钟后在饭馆门口会面，可却未必能如愿。”城市的繁华景象下乏味的生活，这是曼谷这类亚洲新兴城市的悲哀。
发展中国家的一个传统的理论是：“我们现在弄乱了，等以后有能力时再清理。”但是，曼谷的情况表明，当一个城市在迅速发展时，它是没有以后的。许多人行道已经不复存在，没有一点空地可用来建新公园。河流被填平，为的是在上面盖新大楼。河里的鱼死掉了，一半的交通警察呼吸系统出了毛病。
在曼谷，自由市场跑在政府前面，或者说自由市场比政府富有得多，以致它能通过贿赂打通环保方面的所有规定。这个国家迫切需要某种大政府。一位驻泰国的美国外交官说：“在前苏联的一些共和国，我们的工作是向那儿的人们解释‘市场’这种东西的含义，而在泰国，我们必须考虑市场以外的东西。”
这位外交官说：“我担心泰国的政府永远赶不上市场。现在唯一的希望是市场——就是说这里的工商界最终认识到污染和交通堵塞不仅是环境问题，而且是经济问题。１９９０年进行的一次调查显示，泰国７岁儿童的智商因呼吸了曼谷的空气而下降了六个点。”
曼谷市长说，１０年前泰国对外国投资商很有吸引力，因为那时它是个拥有廉价的、不受管制的劳动力的好地方。但是如今中国和越南正在获得这些优势。泰国欲要成功，就必须提高档次，吸引２１世纪的以知识为基础的高科技工业。他说：“为了发展以知识为基础经济，我们需要外国人来投资，但他们不会到一个需要在市内开３个小时的车才能到达某个目的地的城市来生活，他们也不会让他们的小孩呼吸着污染严重的空气长大。有人曾经认为如果我们不是一个绿色城市，我们的经济就不能发展。我则认为。如果我们不是个绿色城市，我们的经济就不能继续存在下去。”