唐河大桥通车时的情景
雄伟的大桥似巨龙横卧唐河之上
美丽的唐河大桥夜景
唐河大桥已成为唐河人心灵的归宿
闻听大桥将被拆除，居民们涌到桥头拍照留念，表示无限惋惜。
2022年8月7日上午，在微信唐河新媒体交流群看到，有网友们在议论拆毁唐河大桥之事，感到很吃惊。无论是领导层决策或者是网友妄议，现在提出扒毁唐河大桥是非常不可取的。唐河大桥拆不得，不可拆、不能拆！
大桥位于县城西边，横跨唐河之上，1990年前，一直是G312国道的必经之地。该桥长237.9米，车行道宽7米，两侧各有0.7米的人行道。桥身共三大孔，每孔跨径均为63米。大桥继承了河北赵州桥的建造风格，造型优美，气势如虹，具有鲜明的民族文化特色。是我国第一座大跨径空腹式片石混凝土台墩拱桥，创造了当时我国建桥史的新纪录。1959年4月20日开工，当年12月12日竣工，1960年1月12日举行通车典礼。新华社和省、地媒体予以报道，河南电影制片厂进行现场拍摄，还登上了当月的《人民画报》，可见其轰动和影响。
随着经济社会的发展，县城扩大，人口增长，车流量增加，1989年底，G312国道南迁今友兰大道。其后，县政府对大桥桥面进行整修加固，更换桥栏，禁止大车通行，允许行人和三轮通过，成为城区居民西去友兰湿地公园的便捷通道，也是滨河游览区内一道亮丽的风景。
为什么这座建设了60多年，具有丰富文化品味和历史价值的精品大桥现在有人建议要拆毁重建呢？理由是影响交通、影响通航、桥梁病危。其实，这几个理由都是不成立。
若以影响车辆通行拆毁唐河大桥，不是理由。县城周边已经有澧水大桥、北京大桥、友兰大桥、上海大桥、五里河大桥五座跨河大桥，出城已经是非常方便了，这座桥不通车究竟会有多大影响？若想通车，可以在老大桥南边另建新桥，不要以影响经济发展等什么理由拆毁老桥，她的历史文化价值远远高于经济价值。
以影响通航理由，更不能成立。有资料显示，当初设计唐河大桥的时候，专家们就已经考虑到通航需求，中间一孔能够确保500吨船舶通航。至于说唐河大桥属病桥、危桥更是无稽之谈。当初建桥年代，人民思想先进，斗志昂扬，绝对不敢、也不存在现在的偷工减料和豆腐渣工程。60多年来，唐河大桥已历经了多次洪水冲击和两次特大大洪水的考验，特别是“75·8”特大洪水，上游冲下来的树木、房屋木条、麦草等杂物已经将大桥三孔通道堵严，水流阻力加大，大桥安然无恙。为保护大桥安全，听说县委动用河西驻军，在大桥西端炸开公路泄洪。
40多年过去了，大桥仍然屹立在唐河之上，成为几代唐河人心中的家乡记忆。若拆除老桥，一是毁掉了唐河一个难得的历史建筑，不可复制，损失太大，得不偿失。五十年以后，一百年以后，她的历史价值和品味会更大更高。前几年为了保障安全，禁止行车，但可以行人，过电动车，权当一个景观。每到夜晚大桥霓虹闪烁，与南边水秀，北边南泉和两岸景观竟相映辉，成为唐河县城美丽夜景。这几年，唐河正在开展“五城联创”，努力打造历史文化名城，古有泗洲宝塔，今有唐河大桥。宝塔巍峨耸立，大桥宏伟跨河，一古一今，成为唐河最著名的两个人文景观和地标。为何非要拆掉呢？令人费解。
2018年10月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强文物保护利用改革的若干意见》；2021年9月，中办、国办发出《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的意见》，足以说明党中央、国务院对历史文化保护工作的重视。几年来，唐河县委、县政府认真贯彻执行党中央、国务院关于加强历史文物保护的一系列方针政策，非常重视对历史文物和文化遗迹的保护。2012年，就将县城新华路忠字门纳入县保文物。唐河大桥无论在历史地位、文化价值等各个方面，都比忠字门要高得多。为了保护唐河大桥，建议县政府文保部门，也将大桥列为县级文物保护单位。
拆毁唐河大桥者，必唐河千古罪人。
历史会证明一切！（2022.8.7）
作者简介：李中群，网名：唐河岸边，唐河县桐寨铺镇人。县人大退休干部，现任唐河县历史文化研究会副秘书长，从事县域历史文化的研究。2007年来，在《唐河文史资料》《石柱山》《唐州风》等刊物发表文章100余篇。参与《唐河胜迹》《中共唐河县历史（第二卷）》《唐河革命老区发展史》《史韵唐河》《漫话唐河》《南阳历史文化词典（唐河县部分）》《唐河县地名志》等书的编纂工作。
【文/李中群，本文为作者投稿】
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