不管是城市十字街的天桥和郊外的立交桥，既有它的实用性，又有某些官员潜在的随心所欲虚荣心。尤其是那些城市郊外如诗如画的立交桥，毫不计较土地资源的极大浪费，只图在空中俯瞰美观大方和浪漫。这究竟是桥梁设计者想让自己流芳百世的良苦用心，还是某些地方官员潜在的巨大虚荣心和政绩工程在作祟？
如果不注重土地资源的节约利用，可耕地面积用什么来实现依法保护，靠某些官员的口是心非吗？如果长此以往，我们又有多少土地资源修建更多具有观赏性的立交桥，子孙后代的饭碗又能靠什么来保证？立交桥的观赏性和浪漫色彩，不仅占用了更多土地资源，而且浪费了更多投资建设资金。
不管是铁路桥梁，还是公路桥梁，其目的是为了节约土地资源，让道路更加快捷省时，为社会创造更多财富。应该说，这样的目的基本达到和实现了。
但是每个城市郊外的公路立交桥，却存在着浪费土地资源的现象。而且，至今没有引起国家自然资源部的高度重视。对于城市立交桥过度浪费土地资源的问题，必须用法律法规的方式对桥梁的建筑设计和规划加大管理力度。城市郊外的立交桥必须把实用性放在首位，不能把观赏性放在首位。只有加大土地资源的监管力度，才能真正实现土地资源的依法管理，才能把城市郊外的立交桥建设纳入法治化管理轨道。
那么，就必须提高立交桥占用可耕地征用的审批门槛，必须让国家自然资源部依法严格把关，不能让各级地方自然资源管理部门在上级领导的授意下随意审批。只有书面审批和实地考察相结合，才能有效杜绝土地征用弄虚作假，才能有效杜绝地方监管部门的权力滥用。
只有依法确保可耕地面积不被非法占用，才能依法确保国家粮食安全万无一失。以前的事已经生米煮成熟饭，可以既往不咎。但是，必须把下不为例当成铁的纪律严格执行。
只有依法加大城市立交桥过度占用土地的惩治力度，才能有效杜绝城市之间在建设立交桥方面过度追求观赏性的相互攀比，才能把节约土地资源变成每个城市决策者的自觉行动。
节约土地资源是一项十分重要的长期任务，绝不是一时一事的事情。从国家到地方必须齐心协力，不能满不在乎。节约土地资源人人有责，浪费土地资源者有罪。对于浪费土地资源的行为不能睁一只眼闭一只眼，只有加大惩罚力度，才能做到言行一致，不敢欺上瞒下。
【文/郭喜林，本文为作者投稿红歌会网的原创稿件】
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