丰台各站段作到生产节约　检修减少周转加速 七月份减少消耗增加收入逾亿元

第2版()
专栏：

　　丰台各站段作到生产节约
　检修减少周转加速
七月份减少消耗增加收入逾亿元
【本报讯】平津铁路管理局丰台各站段自七月份开展生产节约立功运动以来，全体职工，对提高效率、减低成本，作了很大的努力。运动开始，机务段即提出计算成本，力戒生产盲目性。从此，机车甲检部，重视了提高机车检修质量，全组工友，集议甲检时应特别注意轴瓦接触面的严密检查，规矩按标准做好，和左右走行部角度图样保持正确，保证了七月份甲检的七台大型机车（共甲检九台，内有小型机车两台），出厂便安全的担任了列车牵引，打破以往单机试运转的成规，减少消耗和增加运费收入九千余万元。同时由于包乘后，乘务员对机车保修良好，不但日车公里逐月提高（七月平均达三百公里），而且普遍延长了定检期，以一九三九号机车为例，七月份二十六天，安全走行一万零一百八十公里，照局定标准应作两次“乙检”、三次“丙检”，结果只需做一次乙检，一次丙检，节省人工材料费二十四万余元。在运务方面，从七月推行新行车制和贯彻列车包乘以来，车站、调度所、检车段，开始取得较好的配合，大家在遵循快装卸、快甩挂、快检查、快开车的原则下，采取培养典型，带动全面，发起竞赛的领导方法，使货车中转时间由六月份平均每车七小时减为五点三小时；停站时间由六月份每车平均二十二点八小时减为十七点六小时，加速货车周转率。按每车平均缩短中转时间一小时计，丰台每日出入货车四百辆，则缩短了四百车时，丰台天津间一辆货车装卸及走行时间约计二十小时，利用这缩短的四百车时周转，可行驶二十次，就装载二十等物货，即能收入运费一千多万元，如果将缩短的停站时间包括在内，还可多收入一倍。这证明上述做法，是铁路厉行节约，减低成本，增加收入的重要因素。凡掌握这种精神和实质的部门，均收到了较好的效果。
成绩的获得，首先是在管理民主化的基础上，贯彻了负责制。例如工务负责制推行之前，尽管领导上如何动员，各道班的生产计划，总是流于形式：本领大的不敢多订，怕人家骂他出风头；老弱的不肯少订，怕人家笑他没出息。待实行线路、工具负责制之后，职工情绪提高，他们自备材料修理镐锨；他们冒雨巡查所负责的线路有无异状，并在自觉建立与坚持工毕检查制当中，纠正了以往抽换枕木时只重数量、忽视质量的偏向。其次是做到了及时表扬与批评。如前面所说的车站加速货车周转率和机务段机车甲检有成绩，均及时受到路局的书面表扬和物质奖励；相反的一七八四号机车发生冒进出发信号的责任事故，则受到应得的处分。再次，运动开始，工委对生产节约立功的意义，作了深入的启发；运动中间，听取了东北各地的经验，和举行了必要的参观，给予职工很大的鼓舞。（邢军）