洋坪区加强领导活跃短途运输

第2版()
专栏：

洋坪区加强领导活跃短途运输
山上驮畜运，马车大道行，汽车跑公路，船只航河中，各种运输工具分段接力运输，全区进出境物资基本没有积压
本报讯 湖北远安洋坪区短途运输比较活跃：山上驮畜运，马车大道行，汽车跑公路，船只航河中——各种运输工具分段接力运输物资。今年开年以来的十多天内，全区就运了山货土特产品、木材、粮食、棉花、食油、食盐、日用工业品等三十多万斤，进出境物资基本上没有积压。
洋坪区北跨漳河，南通远（安）当（阳）公路，沮河横贯全区，西北邻接南漳、保康两县，扼三地山区交通咽喉，是这里的物资集散中心。由于高山环抱，峰峦错综，物资运输不便，过去山材鲜果、农副产品，有的收购后积压过久霉烂变质，有的因收购不及，无人采摘，枯落损失。大跃进以来，当地党政领导部门加强对交通运输工作的领导，山区运输事业有很大发展，特别是去年经过认真贯彻党在交通运输事业方面的方针政策，调整了组织机构，增强了运力。目前，全区除有两个区属专业运输队和装卸搬运组织外，社、队也经营了一些运输队（组）。
在加强短途运输工作中，这个区领导上首先注意抓政策，教育运输人员认真执行短途运输“面向农业，为工农业生产服务”的原则。他们经常向工人进行思想政治工作，教育他们树立爱国家、爱整体、爱车队的思想。同时，根据社会主义按劳分配、多劳多得的原则，确定了运输力资收益分配办法。生产队和生产大队之间也规定了合理的分配比例。
他们还积极采取措施，改善了运输人员的生活福利。运输人员积极性不断提高。马车工人开展了学挂掌，学兽医，学修理活动。区属运输队已有八人学会修理马车，大部分工人学会挂马掌和简易医疗知识，马掌哪里掉哪里挂，车子哪里坏哪里修，提高了运输效率。
他们还加强了运输管理工作。由洋坪区运输管理站负责统一运价、统一调度、统一货源，从全局着眼，按照物资分类排队情况，分别轻重缓急，有计划地集运。为了提高服务质量和增加运量，各大队还建立了“三包六定”的责任制度，生产组织做到小而精，每个驮运队（组）三四人不等，以便驻站、装卸和解决饲料问题。各生产小组的人员采取强配弱、熟（手）配生（手）的办法来组织，以减少运输事故，保证装卸安全。道路养护工作，分段包给沿路公社和生产大队，保证了整修及时，畅通无阻。
洋坪区除了建立正规运输队伍以外，还组织广大群众利用挂锄空隙运夏粮，磨刀空隙运山货土特产，挂犁空隙运秋粮。一般社员都养成了“进出一担货”的习惯。出门带一担农副土特产，回村捎一挑生活日用品。
经过采取这些措施，活跃了短途运输，不仅扩大了城乡物资交流，也改善了山区人民的经济生活。双路公社双路大队在去年八个月中搞短途运输，收入了一万三千七百七十五元，占他们农副业总收入的47．7％。