平沪直达通车　第一列车胜利抵平　滕部长等千余人到站欢迎 淮河铁桥七一举行通车典礼

第2版()
专栏：

　　平沪直达通车
　第一列车胜利抵平
　滕部长等千余人到站欢迎
淮河铁桥七一举行通车典礼
【平市讯】由上海开出的第一列平沪直达通车，已于四日晨六时零三分安全到达北平东站。这是七月一日晚八时五十分由上海北站开出的，共行走五十七小时十三分。该列车共挂三等客车四辆，二等两辆，头等一辆，卧车、餐车、行李车、守车各一辆。载来旅客一千余人与上海铁路员工代表王光华及乘务员梅雪根等六十一人。途经南京、徐州、济南、天津各大都市。沿线受到热烈欢迎。军委铁道部及平津路局所属北平各单位员工一千余人到站欢迎，秧歌队、乐队异常活跃，铁道部滕代远部长，吕正操副部长亦均莅临。六时半在北平东站开欢迎会，滕部长致欢迎辞，他说：“十二年没有开行的平沪通车，已从上海胜利的开到北平。对人民、对国家这是一个很大的贡献。主要的是由于人民解放军伟大的胜利很快的解放了南京、上海和全体铁路员工的努力。”又称：“平沪通车恰在全国铁路职工临时代表会议开幕的时候，各地职工正在交换经验，确定今后的任务和方针，希望上海代表把代表三十八万员工的意见带回去，把人民铁道办好。”全国铁路职工临时代表会议代表萧洪启致词后，上海铁路员工代表王光华致词，他介绍了沿线受到热烈欢迎的情况和乘务员、旅客们兴奋的情绪，并代表上海铁路员工表示响应滕部长的号召。
献给毛主席七一号机车
他说，这次开来的“七一纪念号”机车，是上海铁路职工装修制造献给毛主席的，戚墅堰工厂制造的十二箱零件，献给铁道部，在群众欢呼鼓掌中，由上海代表周鼎新献车，滕部长代表中国人民和伟大的领袖毛主席接受了这一献礼，并勉励全体员工跟着毛主席走，努力学习毛主席思想，建设人民的铁道。至七时半散会。当晚在铁道部大礼堂举行晚会，欢迎全体人员。
（人民铁道报社）
【本报讯】四日晨到达北平东站的给毛主席献车的上海工人们，三夜两天一千二百公里行程的疲劳消失在高度的兴奋中，服务生余采堂叙述了这列“七一”机车的历史，他说：上海未解放前，这个机车被扔在车站上没人管，“七一”前夕，解放的上海工人们，为庆祝共产党的诞生、庆祝自己的翻身，几天之内把这辆车复活了，献给共产党毛主席。司炉与服务生谈起当他们从上海出发的时候，他们的父亲母亲亲切的预祝他们胜利地把这辆“七一”机车献给毛主席。
献车的上海工人感到无上的光荣
被宣布来北平献车的工人感到自己无上的光荣。司机李金山当“七一”机车出发时，他在日记本上写着：“庆祝‘七一’这是我精神上最大的快乐，今后努力加紧工作，毛主席万岁。”当“七一”列车平稳地渡过淮河大桥时，观众与乘客一齐鼓掌欢呼，赞美着解放军与人民修筑淮河铁桥的胜利，车上有五个人在渡过淮河大铁桥后，给修桥的铁道兵团与当地人民写道：“淮河铁桥使我们安全的渡过了，这表现了在共产党领导下广大人民的力量。”（涌进）
【新华社合肥四日电】新建的津浦路淮河铁桥已全部竣工，于“七一”举行了隆重的通车典礼。该桥于今年五月一日开始建筑，原订三个月完成，但在修桥员工的积极努力下经两个月即全部完成。新桥在被国民党匪军破坏了的旧桥以西，雄跨淮河波涛，全长五百零五公尺，高出水面十二点五公尺。建桥主力为人民解放军铁道兵团第三支队第三、第二十七两个大队；配合工作的有华东支前司令部的民工三千人、蚌埠木工一百五十余人和胶东潜水小队等以及运送钢梁、木材、石料等建桥器材的周围各地人民。在建筑过程中员工们发挥了空前的积极性与创造性。如技术连在工作紧张时日夜打造穿心钉和螺丝钉，保证了每天一千多钉的供应；电锯由每天锯木七十根增至一百一十根；打桩由每天打十八个位置增至四十个位置等。此外如铁道兵团战士崔保广改造电锤，战士赵进臣、张金荣改造铁机，都使工作效率大大提高。为了保证提前一个月建成新桥，员工们全体均投入现场突击工作，遇雨亦不停止。新桥的落成通车典礼于一日在淮河北岸举行，到军民达万人。是日下午三时，在雷动的欢呼与鼓掌声中，“战斗号”机车拖着十九节车厢，通过刚被剪开的横悬桥头的红色彩绸，于十八分钟内徐徐驶过铁桥。当列车到达蚌埠车站时，车站上挤满了欢迎的群众，军乐声与欢呼声响成一片。至此，贯通冀、鲁、皖、苏四省，连系东北、华北与华中、华东的铁路交通，乃告畅通。