轻松过大闸

第2版(国内要闻)
专栏：来自三峡的报道（17）

轻松过大闸
本报记者 张毅 杜若原
　　6月16日上午8时50分，三峡南线船闸集中控制室内，21台显示屏组成一个巨大的幕墙。三峡南北两线船闸共装有120个摄像镜头，各闸室的情景尽收眼底。微机紧张运行着，操作人员和为船闸付出十年心血的专家们静静地注视着屏幕的每一个变化。头发花白的“老船闸”赵锡锦平静地说：“搞了十年，今天算是考试。”
　　9时20分，接到指令的“神州号”和“仙娜号”游轮从开阔的上游江面驶来，9时40分，“神州号”缓缓驶入早已敞开恭候的首道闸门，闸室水面平稳如镜。“仙娜号”紧随其后，女子铜管乐队演奏着欢快的乐曲，船长报告运行情况良好。“仙娜号”上300多位三峡建设者、历届劳模代表以及国外友人和100多位记者，在甲板上兴高采烈地交谈、拍照。德国西门子公司的一位专家说，闸室非常安全，他对船闸很有信心。来自美国GE公司的江伯莱先生神情激动，给远在蒙特利尔的妻子拨通了电话。他说，这一天对他和他的妻子很重要。1999年，他和妻子一同到三峡工地，参与水轮发电机组的工作，也算是“老三峡”吧。
　　9时43分，由南线下行试航船队全部进入第二闸室，这时闸室水位同长江水位相平。10时04分，三闸首反弧门打开，汩汩水流从二闸室涌向三闸室，10时09分，三闸首大门缓缓开启，10时24分，“神州号”、“仙娜号”以及护卫船只在三闸室集泊完毕。歌手放歌，锣鼓喧天，彩带飞舞，和平鸽盘旋，船闸两岸的人群高声欢呼，甲板上的人们挥手致意。此时的大江荡漾着欢庆的浪花。
　　秭归凤凰山上的栖凤亭是观看大坝的一个制高点。船工刘祖国在船上干了16年了，见惯了三峡的险峻。他指着江心说：“以前老秭归江段叫‘九龙奔江’，江心的九条大石梁就像九条巨龙扑入江心，造成航道狭窄，行船经常发生事故。如今，将这九条巨龙沉入江底，行船人也算安下心了。”
　　11时58分，云雾大开，“神州号”驶出三峡船闸，又投向西陵峡的怀抱。随后，北线船闸的5艘集装箱货轮也顺利抵达大坝上游。船队过闸比预计时间缩短了30分钟。大江两岸，围观的群众用掌声欢送轮船；控制室里，工作人员、专家热烈地握手、拥抱。
　　至此，三峡船闸试通航成功。断航67天的长江恢复通航，万吨船队可直达西部腹地。“川江难，难于上青天”的局面将彻底成为历史。
　　6月16日上午，“神州号”游轮以及其他船只历时2小时18分钟，成功通过闸门，比预计时间提前了半小时。
　　三峡工程双线五级船闸是世界上最大的双线船闸，共耗资62.19亿元，建设工期近10年。通航后，万吨船队可直达西部腹地。（附图片）
“神州号”、“仙娜号”两艘游轮经过四级船闸。（本报记者 雷声摄）