不能日子好过就不思改革

第16版(经济专页)
专栏：

不能日子好过就不思改革
国务院发展研究中心产业部部长 刘世锦
　　由于存在历史包袱、社会保障、企业管理等问题，国有企业特别是国有大企业，在寻求外资合作方面难题不少。对方往往只要好的资本，不要负担，不要债务。东风日产合资在这方面提供了一些启示。
　　其实，国外大的跨国公司要进入中国，不管它品牌的影响力有多大，有多少核心技术，都要一步一步的走，也要搞生产线、建营销网络。实际上，合资过程是跨国公司重新积累知识过程，重新办企业的过程，在国内重新找资源的过程。
　　我们的国有企业在合资过程中，经常处在劣势。其实我们也有很多优势，关键是要让外方看见。国有企业的机器、设备、车间、班组，包括企业文化、管理方式，都有相当多有价值的东西。只是由于体制原因，或者被淹没了，或者被忽视了。
　　汽车这个行业在最近两三年，市场行情比较好，前景也比较好。利用这样一个有利的市场成长机遇，把国有企业内有价值的东西体现出来，并与外国企业的需求很好地结合起来，这是在正确的时机，以正确的资产，用正确的方法，完成行业发展的需要。
　　利用市场成长的机会加快国有企业的改革，应该成为企业界的共识。但往往是日子一旦好过，企业反而不思改革。难道非要到山穷水尽的时候才改革？东风在大幅赢利的时候，选择与日产全面合资，为国企改革提供了一个具有前瞻性的案例。
　　东风日产合资，有效发挥了国有企业内在的优势。对于还有一定内在价值的企业，一定要抓好机遇，把价值显现出来。我们不能坐等国有资产流失，不能一定等冰棍化成水以后才进行国有资产的重组。
　　目前国有企业重组，普遍缺乏正确的合资重组策略。其实，合资整个过程的细节、战略战术、配套技术都非常重要，东风有一个很强的谈判班子，能够制定出最佳的合资策略，但大多数企业不具备这种人才条件，因此，必须有专业化投资银行的参与。（附图片）