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专栏：
本报综合消息 安徽、四川、甘肃三省，正在加强秋季播种作物的田间管理。到本月五日止，这三个省九千四百多万亩小麦、油菜、蚕豆等，都已种完，四川省早种的油菜长到两尺来高，甘肃省的小麦一片碧绿。目前，这三个省正在加强田间管理，他们本着早种早管，随种随管，一时不误，一着不差的不断革命精神，积极进行培土、除草、治虫、追肥和冬灌，争取“今年十成苗，明年十成收。”
早种早管 边种边管 种下就管 一时不误 一着不差
用不断革命精神管好冬麦油菜
安徽 四川 甘肃 力争近亿亩作物十成苗十成收
据新华社合肥11日电 安徽省各地对已出苗的小麦和油菜等秋种作物，普遍开展了查苗补苗、追肥、灌溉和防虫等工作。
到11月5日止，全省已种小麦、油菜等作物四千八百多万亩，占秋种面积87％。早播种的小麦和油菜已普遍出苗，幼苗生长良好。但是少数田由于在播种时受到严重干旱，发生了缺苗现象，部分田里还发生了病虫害。全省各地人民公社最近都安排了一部分劳力，迅速开展了一个查苗补苗运动。和县姥桥公社联合大队有一千四百亩油菜都是抗旱抢种的，经过最近检查，有不少田没有出苗，针对这种情况，这个大队就组织二百七十多个劳力突击车水润田，结合追施水粪，目前油菜田已普遍长出幼苗，呈现一片葱绿。
同时，全省人民公社都组织田间管理专业队，为秋种作物追肥、灌溉和防虫。
据新华社成都11日电 早种早管，种好管好，四川各地提早布置和进行夏收作物的田间管理工作。
各地到11月5日止已种下小麦、油菜、豌豆、蚕豆等夏收作物四千四百多万亩。跟去年同期比较，不但质量提高，播种进度和时间也大大加快和提前。涪陵、万县等专区的小麦播种面积已经完成计划80％以上，油菜定植计划已超额完成。各地早下种的油菜一般都长到两尺来高，早种的小麦、大麦也长出了幼苗。
四川各地的丰产经验证明，种下就管、边种边管，有五大好处：可以从思想上、措施上、制度上提早为田间管理作好准备；能及时发现问题和设法补救；将一部分田间管理的农活提前做好，可以避免冬季生产中各种农活挤在一起的现象；比全部种完再一齐管理来得及时、合理；早管对防止作物倒伏也有很大好处。
人民公社的建立，为早管和管好创造了有利条件。各地人民公社根据人材多力量强的条件，都抽出一部分劳动力建立专业管理队伍，每种完一块，便向专业管理队伍移交一块。平时，由这些专业管理人员担负一些用工不多的农活，当需工量较大的农活到来时，就由公社统一调度劳动力进行突击。这样，便保证了匀苗、补苗、培土等各项管理工作的及时进行。
据新华社兰州11日电 甘肃省正在加强小麦田间管理，力争二百多万亩冬小麦“今年十成苗，明年十成收”。
今年甘肃冬小麦种得适时，种得好。冬麦主要产区的天水和平凉专区，在播种的时间和速度上都比去年提前半个月左右。绝大部分冬麦都种在正槎的深翻地里。每亩施基肥达五千八百斤。精选良种达到99％以上。小麦已经倒了箭、分了股、扎了根，田野上已是一片葱绿。
在麦田管理上，全省各地本着一时不误，一着不漏，不断革命的精神，组织了许多查苗补苗专业队，到田间逐块检查，逐苗验收，缺者补足，稀者补稠。天水专区对三百多万亩冬麦进行检查后，发现四万多亩有缺苗现象，立即补了三万四千五百多亩，其余的还在继续查补中。镇原、庆阳、宁县等发现一小部分冬麦发生锈病和虫害，立即划片分点，发动群众包干防治。全省还结合兴修水利，抓紧冬灌和积肥。
（附图片）
山东莱阳县河头店公社青年技术队在田头摆擂台，大搞冬麦田间管理。这是他们正在麦田里追肥。 柯良千摄（新华社稿）
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专栏：
周总理在欢送松村的宴会上说
希望中日友好互不侵犯逐步恢复两国正常关系
松村谦三先生表示完全赞成周总理的讲话
新华社11日讯 今天中午，周恩来总理举行宴会，欢送即将离开中国的日本松村谦三先生和他的随行人员，并且在宴会上就中日两国关系问题发表了重要讲话。周恩来总理强调指出，中日两国在和平共处五项原则的基础上应该互相友好，不应该互相敌视；不仅要改善两国的关系，而且还应该逐渐恢复两国正常关系，实现互不侵犯的要求。中日两国人民应该携起手来，为保卫远东和世界的和平而共同努力。
周恩来总理在讲话中说：松村谦三先生快要离开我们首都了，我们今天举行宴会，欢送他们。
现在，中日两国人民携起手来，为维护远东和世界和平而努力的呼声，在我们两国，日益高涨起来，这是值得我们高兴的事情。
周恩来总理说，我和松村谦三先生谈了几次话，我们双方都相信，中日两国人民应该在和平共处五项原则和万隆会议十项原则的基础上为双方的和平友好而共同努力。在这个基础上，不同社会制度的中日两国应该能够互相尊重，并且建立起睦邻关系。我想这不仅是我们两人谈话的内容，同时是中日两国人民的共同愿望，这也是在座的许多日本朋友的愿望。我们愿意为实现这个愿望而继续努力。
中日两国人民应该友好，不应该互相敌视，这是中日两国人民的共同愿望。中国政府在战后多年来一直为这个愿望的实现而努力。包括石桥先生和松村谦三先生在内的访问中国的日本朋友，也都曾经表达了这个愿望。但是，不能不指出，在日本有少数人，包括一些当权的人士在内，他们敌视中国，追随美国，参与制造“两个中国”的阴谋，并且阻挠中日两国人民友好关系的发展。松村谦三先生曾经说过，这种情况是会改变的。我们相信，这种情况是可以改变的，并且是必须予以改变的。
中日两国应该友好，不应该互相侵犯，这也是两国人民的共同愿望。战后日本处在半占领的状态，有外国军队和外国军事基地在日本，日本受着一些不平等条约的束缚，这是不幸的。中国人民对日本人民的这种不幸表示同情。现在，日本人民要求摆脱这种束缚，反对修改直到主张废除日美安全保障条约的斗争正在日益高涨，中国人民同情这种斗争，支持这种斗争，因为中国人民担心日本在美帝国主义的控制之下，可能会进一步陷入军事同盟，并且将会进一步复活军国主义。
松村谦三先生曾经表示，日本人民将不会走这条道路，这当然是我们所希望的。但是，我们也把中国人民所担心的事情直率地告诉了松村谦三先生，这样便于日本的朋友们更好地了解中国人民的心意。
中日两国人民在和平共处五项原则的基础上，不仅要改进两国的关系，而且还要逐渐恢复两国正常关系，实现互不侵犯的要求，我们曾经多次表达过这种愿望。我们设想，在中日两国恢复正常关系后，能够缔结互不侵犯条约，并且扩大这种互不侵犯的范围到远东和整个亚洲以及太平洋沿岸。这样，我们才能够真正保卫远东和世界的和平。
为了改进中日两国的关系，发展两国人民的友好来往，我们两国人民彼此进行访问是很重要的。石桥先生不久前访问中国，在他和我们发表的公报中就强调了这一点。战后，中日两国人民的来往发展起来了，最近这种来往又有了发展，我们今天在这里的聚会就证明了这一点。
两国人民的来往，尤其是两国的负责人士和有影响人士的来往，更可以促进彼此的了解。在中日两国人民友好关系的发展中，有可能使一度中断了的中日贸易关系随着中日两国关系的改善而恢复起来，也将会使两国文化交流进一步发展起来。我们应该促进这种关系的发展。这就是政治。有人把政治和经济分开，这是可笑的。接待松村谦三先生来中国访问，就是一个政治事件，因为人与人之间的关系本来就是一种政治关系。我们所以这样做，其目的就是为了促进两国关系的改善。我相信，这是表达了两国人民的愿望的，这种改善两国关系的愿望是能够逐渐实现的。
中日两国的关系，两国人民的来往，从长远的历史上来看，一直是友好的。有一些时期，中日两国之间的关系曾经是不愉快的，但那是过去了。战后，在最近一小段时间，也由于人为的障碍，使两国关系不愉快。但是，只要我们大家共同努力，这一小段时间，我想也会成为过去的。从过去两千年的历史说，从今后长远的将来来看，我认为中日两国人民的和平友好是长时期的。
让中日两国人民携起手来，为保卫远东和世界和平，为中日两国人民的和平友好，为改善两国的关系，为松村谦三先生和他的随行人员的健康，干杯！
松村谦三先生接着在宴会上讲话，他表示完全赞成周恩来总理的讲话，并且赞扬中国十年来在各方面取得的巨大成就。
松村谦三说，今天周恩来总理阁下又一次为我们举行宴会，并且给我们和中国知名人士见面的机会，我非常感激。我到贵国访问二十天，蒙受热烈的款待，周恩来总理在百忙中和我谈了三四次话，还招待我去参观密云水库工程，在来回的火车上，和我坦率地交换了意见，昨晚又和我谈到深夜，对此我表示衷心的感谢。
松村谦三说，我曾经说了许多不客气的话，想必总理阁下是会谅解我的。同时，我们也毫无误解地了解了贵国人士的一些想法，这使我感到幸运。
同时，我过去就很想参观中国的西北地方——兰州、西安、三门峡、洛阳等地的伟大建设，这次给了我们这样的机会，并且允许了我们自由地进行了参观，我们得到的收益是很大的。如果允许我用不客气的话来说，我们原是用批判的眼光来进行参观的。我们用批判眼光看了以后，我想用坦率的话来说，在这样短的时间内，你们作出了这样出色的建设，这真是历史的奇迹。松村谦三在讲了铁路建设、工业和农业等方面的成就以后特别提到了人民公社。松村谦三说，过去我们认为，像这样伟大的事业，一定会遇到不少困难。但是，我们参观以后，我们认为，人民公社不仅获得了成功，而且可以期望，它在将来还会取得更大的成果。
我参观了三门峡的艰巨工程，我对完成这项艰巨工程的技术和努力表示敬意。使我惊讶的是中国人民准备在十年内使黄河水清，计划在这个流域修建巨大的水坝达四十多个。更使我惊讶的是，你们在全国植树，来保持水土。自古以来，人们认为治理黄河是人力所不能作到的事。治理黄河是非常伟大的事业。我们到了兰州以后，知道兰州已种了一亿棵树。到八达岭，看到半身高的树已经种到了山顶，这比万里长城不知道要伟大多少。对此我表示衷心的钦佩。
文化方面，一般来说，大革命之后一定会有大破坏，但贵国情况不同，文化受到了保护。我们在西安，看到发现的半坡村遗迹，用很大的建筑物把它们保护起来，免遭雨淋，这是世界上少有的。我们又看到了梅兰芳先生的高超的演出。总之，中国文化是很好地保存了下来，而且有了发展，对此表示钦佩。
关于日中两国关系，周总理刚才说的是完全正确的。日中两国有着二千年友好往来的传统。这次到中国来，有很多人即便是第一次见面，也感到不是生人，而好像是老朋友一样，这主要是因为我们日中两国有着传统的友谊。两国人民不应该处在目前的不幸状态，而应该使他们的友谊回到常轨上去。
现在世界上正吹起了和平之风，希望和贵国一起，为世界和平作出最大的努力，并且解决各国之间存在的问题。希望不久将来，贵国能在和平环境中实现自己的伟大的建设任务，我国和贵国以及其他亚洲国家一起繁荣起来。
这次我们来中国的一行人，有议员、经济学家和舆论界人士，我们看到了中国的真正面貌，加深了我们的了解。回到日本以后，我们将向日本人民正确地传达这些情况。我们和日本人民一样，抱有日中两国人民携起手来的热烈愿望。我们知道，我们这一次访问贵国，一定是给你们增加了不少麻烦，但是，我们来了之后，再经过了参观，我们可以说，我们是来对了。
最后，松村谦三提议为中国伟大的建设事业成功、为世界和平、为亚洲繁荣、为周恩来总理健康干杯。
周恩来总理和松村谦三的讲话受到出席宴会的中日两国人士的热烈欢迎。
出席今天宴会的，有各有关部门、各人民团体的负责人和各界人士：郭沫若、廖承志、刘宁一、张奚若、蔡廷锴、章汉夫、雷任民、胡愈之、李烛尘、南汉宸、楚图南、许广平、王昆仑、阳翰笙、连贯、吴克坚、李颉伯、刘西元、赵朴初、杨煜、梅兰芳、冀朝鼎、吴茂荪、周培源、沈兹九、谢冰心、谢南光、赵安博、彭炎、丁拓等。
在北京的日本和平人士西园寺公一应邀出席了宴会。
（附图片）
周总理和松村谦三（左）在宴会上。右为廖承志。 新华社记者 刘东鳌摄
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专栏：
农业部号召抓好配种工作
加快冬季牲畜繁殖
据新华社11日讯 迅速开展一个以大牲畜配种和生猪生产为中心的冬季畜牧生产群众运动，力争提高今年大牲畜增殖率，完成和超额完成今年生猪生产计划，并为明年畜牧业生产继续跃进作好一切准备。这是农业部在9日召开的全国畜牧生产电话会议上提出来的。
会议在分析了当前全国畜牧生产的一片欣欣向荣的景象之后，接着指出：畜牧生产目前仍然是农业生产中的一个薄弱环节。各地农业部门必须抓紧当前有利形势，反右倾、鼓干劲，迅速掀起一个大规模的冬季配种和生猪生产高潮。
会议指出：要保证明年大牲畜增殖任务的完成，关键是抓紧今冬明春的配种工作，特别是要抓好年前几个月牲畜膘情好的有利时机，开展冬季配种，大大提高孕畜比例。各地还要切实做好冬季保畜工作，进行一次普遍的保畜过冬大检查，修补畜栏，增加防寒设备，贮足饲草。同时，要特别注意保护孕畜，保护幼畜，提高幼畜成活率。
在生猪生产方面，会议提出“保证大猪不死亡，孕猪不流产，新生仔猪全部成活”的口号。在目前要作好防寒保暖和饲养管理工作。为了给明年生猪大发展作好准备，从现在起必须切实做好母猪配种、消灭空孕，大量选留母猪、按比例选留公猪、扩大繁殖猪群，在冬季开展防疫工作，并要进行养猪的各项基本建设工作，大建猪场，轮训饲养员和防疫员。
会议强调指出：保证畜牧业跃进的重要措施，是切实解决饲料问题。尤其在秋收分配中，各地要根据“按头定量，分配到场，专粮专用，不得挪用”的原则，留足饲料粮食。
最后，会议要求各地在大抓大牲畜和生猪生产的同时，还要抓好羊子、家禽的生产，抓好养兔、养蜂的工作。
（附图片）
猪宝盈门 吴耘
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专栏：
小焦炉开放大红花
八百多座简易焦炉十个月建成
焦炭产量接近大中焦炉的一半
据新华社11日讯 全国各地今年春天开始兴建的一大批简易炼焦炉，在冶金工业生产中大放光彩。实践证明：在建设大、中型现代化炼焦炉的同时，大力兴建简易焦炉，是多快好省地发展我国炼焦工业的一条好途径。
今年我国钢铁工业在去年大跃进的基础上继续跃进。炼铁小高炉遍布全国。适应这一新的形势，今年焦炭的需要量比去年多，供应范围也比去年广。因此，早在今年年初，冶金工业部就决定在建设大中型炼焦炉的同时，在各省、市、自治区建设一千多座二号简易焦炉和几百座三号简易焦炉，增产冶金焦炭。到10月底止，二号简易焦炉已经有八百多座投入生产，几百座正在烘炉或施工；三号简易焦炉的建设工程正在全面施工，已经有数十座投入生产。目前，由简易焦炉生产出来的焦炭，已经接近全国大中型焦炉所产焦炭的二分之一，源源供应了各地小高炉的炼铁需要。
据冶金工业部分析，简易焦炉的主要优点是：投资省、建设易、收效快。例如二号简易焦炉，每座的投资只有九万元左右，半个月就可以建成出焦。全国各地兴建的这一批二号和三号简易焦炉，计划在今年年底全部投入生产，明年就可以生产一千三百万吨以上的焦炭，这个数字等于三十座六十五孔的大型炼焦炉一年的产量。如果只采取建设大型焦炉的办法，按照今年的建设速度，三十座大型焦炉约需三年时间才能建成；建设投资也要比建设这些简易焦炉多一倍以上。此外，这些简易焦炉大都靠近小高炉和煤矿，既同小高炉星罗棋布的布局相适应，又可以充分利用分散的炼焦煤资源。
曾经有人怀疑简易炼焦炉能不能达到高产优质，有人甚至对兴建简易炼焦炉发生过动摇。但是，几个月以来的生产情况完全证明了，这种怀疑是多余的。各地已经投入生产的八百多座二号简易焦炉，绝大多数都达到或超过了日产十五吨焦炭的设计能力。据石家庄动力厂炼焦分厂的化验分析，二号简易焦炉焦炭的强度、灰份、硫份含量和结焦时间等指标，都接近大型焦炉的焦炭。
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专栏：社论
抓紧运输是当前的迫切任务
运输在工农业生产中处于很重要地位，任何企业生产出来的产品，都要通过运输才能送到消费者的手上；任何企业要进行生产，也都需要运输部门及时运到原材料。每一次的生产高潮出现之后，必需要有一个相应的运输高潮，这也是久经证明的经验了。现在经济战线上增产节约运动已经普遍展开了，如何使运输工作紧紧跟上去，又成为一项十分迫切的重要任务。
在工业战线上，各行各业的生产蒸蒸日上，现在已经可以看得十分清楚：今年的工业生产计划一定可以提前完成和超额完成。工业战线上的职工在抓紧完成今年计划的同时，正在抓紧做好明年生产建设继续跃进的准备工作。无论是为了提前完成今年计划，或者是为明年第一季度生产做好准备，运输都是一个重要的关口，是保证我们今后继续跃进的一个重要环节。大跃进以来，我国的各种工业的生产能力有了很大的提高，而运输能力的增长却相对地显得不足。因此，必须抓紧运输，千方百计地使运输跟上工业发展的需要，为工业生产的继续跃进拓宽道路。
在农业战线上，赢得了秋季丰收的广大农民又掀起了规模浩大的水利运动和“小秋收”运动，水利工程中的一个重要部分就是运输，搞好运输工作就可以加快水利工程的进度，大大地节省劳动力。在“小秋收”运动中野生植物的收获量很大，而要把这些东西运出来，又要抓紧运输。
在商业战线上，目前正是购销两旺。特别是随着秋季丰收和“小秋收”运动的胜利，粮食和各种农副产品的收购工作必然会有一个更大的高潮，也必然要求商业部门把更多的农业生产资料和农民生活资料运到农村，特别是在党提出加速实现农业技术改造，工业职工正以极大的热情加强对农业的支援的时候，工业品下乡的任务也必然日趋繁重。因此，要做好商业的购销工作，首先就要求做好运输工作。
工、农、商各个战线的良好形势和继续跃进的趋势，都向运输部门提出了愈来愈多的和愈来愈迫切的要求。目前运输战线的形势虽然也是极为良好的，1至9月份，铁路货运量比去年同期增长了45.9％，比去年全年完成的货运量还多出二百一十八万吨；中央直属水运企业的货运量也比去年同期增长了48.4％；公路运输以及短途运输的货运量也有了成倍的增长。但是，同工、农、商各个战线跃进形势的要求比较起来，运输仍然是不相适应的。运量大，运力小，仍然是一个尚待继续努力解决的矛盾。根据计算，今年第四季度铁路货运量将比第三季度增长17.4％，中央直属水运企业的货运量将比第三季度增长25.3％，短途运输货运量将比第三季度增长70％，仅仅依靠现有的运输设备和运输工具，来完成第四季度这样繁重的运输任务，还是很困难的。为了适应当前的经济形势，出色地完成运输任务，除了努力完成增加一部分运输工具和设备的任务以及努力对某些通过能力薄弱的环节加速技术改造以外，关键在于继续反右倾、鼓干劲，把目前已经开展起来的运输战线上的群众运动广泛深入地发展下去。
运量大、运力小，这几乎是历年来都要发生的矛盾。但是，这种情况每一次都由于坚决依靠群众的力量和智慧，大搞技术革新和技术革命，找到了办法，克服了困难，完成了任务，并且在这个过程中把运输工作大大地提高了一步。去年尤其是如此。在去年，当装卸工作成为薄弱环节的时候，群众就创造了“蚂蚁搬泰山”、人民公社办装卸和“线路搬家”等经验，还创造了“高站台、低货位”的办法和各种各样土洋结合的装卸机具。当车站编组能力不足，发生堵塞的时候，群众就创造了“土驼峰”的调车设备。当日用百货和其他零星物资运不走的时候，群众就创造了“捎脚运输”的办法。当汽车运输力严重不足的时候，群众就推广了“汽车拖挂运输”、双班或三班运输的经验。当短途运输特别紧张的时候，群众就因地制宜、就地取材，创造了丰富多采的各种各样的短途运输方式。真是千难万难难不倒群众的智慧和力量。既然过去大搞群众运动克服了那样多的困难，今天，面对着第四季度巨大的运输任务，以及为明年第一季度的运输任务作好准备，唯一正确的出路就是坚持群众路线，继续大搞群众运动，继续大搞技术革新和技术革命。况且，我们在运输战线上大搞群众运动已经积累了丰富的经验，运输业的技术装备已经有了大量的增加和改善，运输网也已经有了很大的扩展和加强。只要把右倾反透，把干劲鼓足，充分运用这些有利条件，继续大搞群众运动，第四季度巨大的运输任务一定是可以完成的。
在交通运输的群众运动中，大搞技术革新和技术革命，必须继续贯彻洋土并举的方针。一方面要加快重轨铁路的建设，发展汽车运输、轮船运输、航空运输，增添现代化的装卸设备；另一方面，也是当前主要的方面，是要根据各地具体情况大搞轻便铁路、土铁路、木轨道、竹轨路，大搞车子化、船运化、索道化、溜槽化，大搞“高站台，低货位”、“土驼峰”、土装卸设备等等。总之，要因地制宜地采用各种简便的、能比较快地见到功效、能节约劳动力的办法来解决运输问题。也只有这样，才能发挥广大群众办运输的积极性和创造性，才能迅速增强运输力量。
在交通运输的群众运动中，要继续发扬共产主义的协作精神。这些年来，特别是近一年多来，全国各个运输部门的运输效率所以能有很大的提高，发动群众大搞内外协作，是一个重要因素。运输方面的协作，不论是运输企业内部各个环节之间的协作，还是各个不同运输部门之间的协作，不论是运输部门与厂矿企业或者与物资托运部门之间的协作，在近一年多来都有了极大的发展，并且取得了极为丰富的经验。例如，秦皇岛把矿山、铁路、港口、船舶和收货单位等结合在一起，实行快装、快运、快卸的“一条龙”大协作的经验，就是运输部门与厂矿企业之间的协作的一个新的发展。所有这些协作经验，都应该深入地普遍地推广。要在广大职工群众中大大地发扬“把困难留给自己，将方便送给别人”的高尚风格，教育运输部门的职工更好地为国民经济各个部门服务，同时也应该教育物资托运部门的职工更多地为运输工作创造有利的条件，更加节约国家的运输力量。
在交通运输的群众运动中，当前特别重要的任务是进一步开展短途运输的群众运动。短途运输一方面是干线运输的集散线，短途运输得不到加强，干线运输就难以畅通；另一方面又同生产、特别是“小洋群”企业的生产有着密切的联系。大家知道，今年“小洋群”炼铁企业生产的生铁占全国生铁产量的一半左右，“小洋群”煤窑生产的煤炭占全国煤炭产量的三分之一左右；这些“小洋群”炼铁企业和“小洋群”煤窑生产出来的产品很多都要靠短途运输运出去。至于很多农副产品的收购、调运都要靠短途运输集散就不用说了。自从中共中央和国务院发布了“关于开展群众短途运输运动的指示”以后，各地已积极行动起来加强短途运输。这次运动的特点是干劲大，组织好，既是轰轰烈烈，又是踏踏实实。各个地方都是党委挂帅，领导干部亲赴第一线指挥，既抓运输，也抓交通建设。现在的任务是要把这个短途运输的群众运动巩固和发展下去，把积存待运和一切要运的东西都运出来。为此，就要更好地加强短途运输群众运动的政治思想工作和组织管理工作，大搞技术革新和技术革命。
当前，整个运输战线上的群众运动已经起来了，为了使交通运输战线上的群众运动持续地发展下去，各地运输领导部门应该更好地安排运输工作，充分发挥各种运输工具的作用，贯彻综合利用各种运输工具和合理运输的原则，做到长途运输与短途运输相衔接，运输与装卸相配合。各个运输部门在保证完成运输任务的同时，还要注意运输质量，降低运输费用，保证安全生产，实现多快好省的全面要求，并且注意职工的劳逸结合。特别是对于参加短途运输的群众，更要注意安排他们的生活。做好这些工作，我们就可以把运输工作持续不断地向前推进，保证今年国民经济计划的提前完成和超额完成，为1960年国民经济继续跃进提供更好的运输条件。
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专栏：
长途接短途运输不断线
武汉铁路局提前完成全年计划
湖南廿五万车船参加短途运输
据新华社武汉8日电 武汉铁路局职工提前完成年度运输计划，向全国“群英会”献礼。到11月6日，这个局已超额0.1％完成今年货物发送量计划，超额22.9％完成今年旅客发送人数计划，1月至9月份的运输成本比计划降低4.6％，其他主要计划指标也都超额完成了。
武汉铁路局是去年10月才成立的新单位，技术力量薄弱，设备能力不足。工作中还有这样的特点：卸车任务大于装车任务，自北方运来的大批建筑材料、燃料、设备、大部分要在武汉卸车，然后放回空车；南来北往火车在武汉解体、编组的任务很大，要求提高火车通过能力和编组能力。铁路局党委首先抓住卸车这个关键，组织全局职工开展“安全正点卸车运动”，自造土吊车、土扒杆，提高卸车效率。同时，主动搞好同武汉钢铁公司、大冶钢厂和汉口港务局之间的协作，帮助他们改善内部的装卸、调度工作。此外，协助有关单位抢修了汉口广水间某些坡度大、曲线大的区段的复线，新建了汉口的新江岸编组站，来提高铁路的通过能力和编组能力。
武汉铁路局还扎扎实实地加强了企业管理，把计划指标下达到班组，加强了班组核算。全局70％的干部深入第一线，一面参加劳动，一面领导生产，发动职工围绕关键革新技术。这对提前完成今年计划也起了重大作用。
据新华社长沙9日电 湖南省目前已有七十多万运输大军投入了大搞短途运输的运动。他们驾着二十四万多辆车子、一万多只船，有的还用肩挑背负，正在日夜抢运粮、煤、生铁、木材等重点物资，为长途运输集运货源，支援工农业生产。
据调查，全省第四季度待运物资一千六百多万吨，其中有积压物资五百多万吨。及时运出这批物资，既可满足工农业生产大跃进的需要，活跃城乡经济，又可以增加人民公社和社员的收入。因此，当中共湖南省委根据中央指示发出号召之后，立即获得各地热烈响应。黔阳专区一马当先，9月上旬出动二十五万大军，车船齐发，水陆并举，已运出各种物资三十四万多吨。衡阳、郴县两专区也分别动员了十三万和四万多人马投入了短途运输。桂阳县在最近召开了短途运输誓师大会，提出要“来往车辆不放空，短途物资不积压”。
大搞短途运输运动直接促进了交通基本建设，使各地掀起了群众性的大造车船、大修道路的群众性的热潮。
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