第1版()
专栏:
双鸭山两矿井生产一好一差
好的:条件并不好只是领导方法好
差的:并非条件差只是领导方法差
主要经验 领导干部是否深入到生产第一线机械设备是否人人爱护及时检修先进经验是否因地制宜认真推广
新华社哈尔滨29日电 双鸭山矿务局所属岭西煤矿六井和岭东煤矿六井,一个条件较差,一个较好,但是由于领导工作作风和工作方法不同,结果条件较差的岭西矿六井月月超额完成生产计划,条件好的岭东矿六井却远远落在后头。
岭西矿六井采的是边边角角小煤田,平均煤层厚度仅八十三厘米,机械化生产比重很低,90%左右是用爆破方式采煤。这个井上半年采煤完成国家计划的166%,掘进完成188%;7月份采煤和掘进又日日超产,到20日为止,分别超额11%和3%完成上、中旬计划。岭东矿六井采的是大块煤田,煤层厚度平均达一米以上,机械化生产比重高于岭西六井。但是,这个矿井上半年采煤掘进计划完成得不够好,7月份到20日为止采煤欠产五千多吨,掘进仅完成计划90.5%。
为什么条件差的岭西矿六井生产搞得好,条件好的岭东矿六井生产反而差呢?
原因之一是,领导作风和领导方法不同。岭西六井从年初一开始,对生产一直抓的很紧,并且事事都同群众商量。党、行政、工会的领导干部每天都到生产第一线跟班劳动,指挥生产,发现问题同群众共同商量解决。有一个时期,生产中遇到炭车不足的困难,矿井领导干部马上发动群众献策,很快想出了“远程多拉快跑,近程少拉多循环”,以及计划配车等办法,充分挖掘了现有车辆潜力,没有增加设备就保证了采煤、掘进的正常进行。岭东六井年初一开始对生产就抓得不紧,有的领导干部很少深入第一线指挥生产,多是在会议上作原则部署。虽然召开不少干部会议,采取了一些措施,但是由于这些措施没有经过深入发动群众讨论,结果不是脱离实际,就是贯彻不下去,生产起色不大。
另外一个原因是,两个矿井对机械设备管理和使用不同。岭西矿六井的每台机械都建立了专责制,并且定期检修,做到人人都爱护机械设备。因此,这个矿井从年初以来,没发生过重大机械事故。岭东六井有些好的制度没有坚决执行,对机械检修得不及时,保养不好,事故较多,上半年因此少产原煤五万二千七百多吨,少掘进巷道一百六十八点五米。
还有一个原因是,两个矿井对待先进经验的态度不同。岭西六井把推广先进经验作为技术革新的重要内容。煤炭工业部规定推广的三十六项先进经验,他们都逐项研究,直接落实到工作面,因地制宜地认真推广。岭东六井领导上却没有具体地抓这项工作,甚至有的领导干部和工人,还不知道煤炭工业部决定推广的三十六项经验。
目前岭东矿六井的领导干部正在认真检查工作,争取超额完成三季度生产计划。
第1版()
专栏:
提前完成七月计划 胜利投入八月战斗
鞍钢五大平炉优质钢优质高产
天津第三钢厂虚心学习先进经验生产迅速出现新局面
新华社鞍山29日电 鞍钢五座大型固定式平炉的职工,开展技术操作表演竞赛,挖掘企业内部潜力,使7月份优质钢生产计划提前两天多完成。据1日到28日统计,每天的钢产量平均比6月份增加三百七十四吨。
这五座大型平炉在上半年提前完成计划以后,职工们总结了前一阶段的生产经验,进入7月份便蓬蓬勃勃地展开了群众性的技术操作表演竞赛,和炉长对炉长、助手对助手的对手竞赛。他们互相表演,互相学习,互相帮助,使技术操作水平普遍提高,占职工总数一半以上的新工人已经基本上能够独立操作,在上旬和中旬开展的以炉体维护检修为中心的操作表演竞赛中,由于操作水平提高了,修炉时间缩短了,7月上旬的作业率比6月份提高1.84%,7月中旬又比上旬提高2.05%,因而钢的产量稳步上升。二十二号平炉的职工与二十号、二十一号平炉开展对手竞赛后,广泛地组织维护炉体的操作表演,提高维护工作效率,同时推广快速炼钢先进经验,使每一炉钢的平均熔炼时间比计划指标缩短一小时二十五分钟,全炉7月份的产钢计划提前五天完成。二十三号和二十四号两个姐妹炉开展对手竞赛后,天天举行各工种技术操作表演,生产水平不断上升,结果都提前三天完成了7月份的产钢计划。
这五座大型平炉的职工,通过技术操作表演竞赛活动,建立和健全了规章制度,加强了企业管理,其中包括修炉质量制度,耐火材料分级管理制度,热工管理制度等等。各科室的人员也都深入现场,根据在操作表演竞赛中提出的问题,帮助工人们组织专题鸣放,修订规章制度,使生产秩序越来越好。
现在,职工们正在继续开展技术操作表演竞赛,决心在7月份的最后两天增产更多的优质钢,为超额完成第三季度计划打下基础。
新华社天津29日电 天津第三钢厂职工提前四天完成了7月份的产钢计划,钢锭合格率达到97.49%。
天津第三钢厂是天津市最老的转炉炼钢厂,1958年曾被评为市级模范工厂。今年1月到5月,这个厂的钢锭质量也是一直稳步上升,在全市三个转炉炼钢厂中领先。可是从6月份全市三个转炉炼钢厂开展厂际竞赛以后,这个厂很快就被天津第四钢厂和第二钢厂越过去了:6月份的三次评比,都被列入末位。7月初,这个厂的职工检查了自满情绪,连续三次派人到天津第四钢厂学习先进经验,同时在烤炉、砌炉、炼钢、浇铸、化铁等主要工序方面,都根据本厂各先进小组及兄弟工厂的操作经验,统一制订了操作规程和操作要点。此外,他们还把七个化铁炉全部改装为碱性化铁炉,使化铁炉的脱硫效率由50%很快提高到80%左右。由于采取了以上的措施,全厂迅速出现了钢产量日日超额、质量扶摇直上的新局面,因而7月份连续两旬都获得了全市炼钢厂厂际竞赛的红旗。
第1版()
专栏:
武钢初轧厂动工兴建
新华社武汉29日电 武汉钢铁公司的初轧厂在28日动工兴建。
28日上午,职工们在刚平整好的初轧厂工地上,举行了隆重的开工典礼。建设初轧厂的工人像办喜事一样,在四周插上了几十面彩旗,贴出了保证书和决心书。当武钢党委书记兼总经理李一清剪开红色的彩绸后,初轧厂便正式兴工。轧钢系统是武钢最后动工的一个生产系统,初轧厂的动工,便标志着武钢所有的生产系统都已动工建设了。
武钢初轧厂是苏联帮助设计的,它将拥有世界上第一流的大型初轧机,从接受钢锭到送出钢坯都将是自动化操纵。工人只要在操纵台上操纵控制器,粗大火红的钢锭,就会被轧成各种尺寸的钢坯。
初轧厂的建设规模巨大,厂房相当于七层楼房高。最近3个月以来,武钢各单位安排好了施工力量,修建了施工需用的水电、道路、工棚等临时性设施,挖好了厂房基坑,加工了部分钢筋及钢构件,运到了77%的设备,给动工兴建创造了各种条件。建设工人们还反复研究了施工的有利条件和困难,提出要使初轧厂的建设达到质量好、速度快、成本低的要求。
第1版()
专栏:
为秋熟作物追肥 给秋种作物备肥
抓紧夏季大沤绿肥大积粪肥
据新华社29日讯 全国各地正在抓紧夏季草多、秸秆多、温度高、腐热快等积肥造肥的有利时机,积极开展积肥造肥运动。
当前,秋季农作物正迫切需要追肥,秋种需要准备底肥。河南、河北、陕西和新疆等省区的党委,先后要求各地抓紧夏季积肥造肥的大好时机,立即行动起来,掀起一个户户动员、人人动手的夏季积肥造肥运动。中共浙江省委召开了广播大会,要求各地千方百计抓好夏季积肥造肥工作。许多地区还加强了对积肥造肥工作的领导,合理地安排了劳动力。山东省聊城、昌潍、济宁、临沂等专区的大部分县,建立了积肥造肥的领导机构。安徽省太湖县从县委到人民公社党委,都确定一名党委书记或副书记分工领导积肥造肥工作。江西、安徽、广西、河南、江苏等省区,都抽调一定数量的劳动力突击积肥造肥。
各地在夏季积肥造肥运动中,主要是大力沤制绿肥和积极推行高温堆肥。许多地方结合秋田中耕除草沤制绿肥。山东省成武县结合中耕除草沤制了大量绿肥。河南省封丘县应举人民公社应举大队,开展了“千亩百池”造汤肥运动,就地挖坑,就地拔草,就渠用水,就地沤制,既省劳力,又沤的快,肥效也大。
许多地方的人民公社还结合夏季卫生运动,发动社员大量收集家肥厩肥。河南、河北、山东、湖北、浙江等省的许多人民公社,新建和修建了大量厕所、粪坑、牲畜圈栏,多积肥料。河南省郸城县发动公社社员,在一个多月内,积蓄和制造了大量肥料,除供全县秋熟作物追肥外,还为今年全县计划种植的一百二十多万亩小麦准备了充足的肥料。浙江省的嘉兴市、温州市在最近的两三个月内,积攒了大量的人粪尿、猪、牛、羊、鸡、鸭肥,还积攒和清理了很多垃圾、阴沟泥等肥料送到郊区支援农业生产。
在这次积肥造肥运动中,湖南、云南、四川、内蒙古、黑龙江、河南、山东等省区的许多人民公社,都贯彻了按劳计酬、多劳多得的原则。对于集体积的肥料,按质按量评定工分,超过定额的给予奖励;对于社员个人所积的肥料,则按质论价,现款收购或评记工分。因此,鼓励了广大社员积肥造肥的积极性。
在夏季突击积肥造肥中,许多地方的人民公社都算了秋田追肥和秋种底肥的帐,建立了积肥造肥责任制度,实行干部包片,社员包丘,按质、按量、按时积造每丘田所需要的肥料。各地还有许多的人民公社,把普遍发动群众突击与成立专业队伍经常进行积肥造肥相结合,把集体与个人的积肥造肥相结合。这些措施都有力地推动了积肥造肥工作。(附图片)
福建省福清县海口人民公社社员向田间送肥 (新华社稿)
第1版()
专栏:
组织力量大破技术关
淮南矿提高水力采煤效率
毕家岗矿井日产水平大大超过煤炭部规定要求
新华社合肥29日电 淮南煤矿大破水力采煤技术关,煤炭产量逐月提高。今年第二季度同第一季度比较,水力采煤的产量增长了47%以上;7月上、中旬同6月同期比较,平均日产量又增加三百多吨。其中,毕家岗水采矿井6月份的平均日产量达到一千零一十五吨,最高的日产量达到了一千六百八十吨,都大大超过了煤炭工业部规定的水采矿井日产不低于一百五十吨的要求。
水力采煤效率高,坑木消耗少,成本低,生产安全。淮南煤矿水力采煤的采区效率上半年平均达到了十点五六三吨,相当于一般旱采效率的一倍半;坑木的千吨耗只需要三点一一立方米,一般旱采千吨耗是十九点二三立方米。由于效率高、坑木消耗少,每吨煤的生产成本比旱采能降低一半以上。水力采煤还减轻了工人的体力劳动。
淮南煤矿从去年7月份开始用水力采煤,现在有三个水采矿井和三个水采区。推广水力采煤以后,由于缺乏经验,技术上遇到很多困难,各矿井生产上曾经发生过时断时续的状态。针对这种情况,矿务局和各矿都抽调了一批技术力量,加上一些老工人和干部,共同组成了水力采煤技术研究组,专门负责解决水力采煤中的各种技术问题。
水力采煤有一套复杂的运输设备:高压水泵把地面的水压入井下,采下来的煤随着水一道流入井下煤水仓,然后经过煤水泵把煤水排到地面上来,再经过脱水把煤和水分开。淮南煤矿在推行水力采煤中,遇到的主要问题是各种运输机械设备事故多,煤水管路和煤水泵堵塞等,严重地影响了正常运转。为改变这种情况,他们首先对煤水泵的结构作了修改,把原来的圆形弹子盘改为锥形弹子盘,避免了因煤水窜进轴承冲走润滑油引起弹子盘磨擦发热和烧坏的现象,保证了煤水泵的正常运转;同时,研究增设了刮板机,把大块煤、木楔和板皮等选出,使大块煤经过破碎加工后再进入煤水仓,避免了大块煤和木楔等填塞煤水泵的现象。
加强生产管理和机械设备维护检修,也是淮南煤矿达到水采矿井正常生产的重要经验。他们曾针对水力采煤机械设备多,而且一环紧扣着一环的特点,加强了各水采矿井和水采区的调度工作,保证了各个环节的协同动作。
为了保证水力采煤的正常进行,淮南煤矿还采取各种方式提高水采工的操作技术水平,使煤的回收率由原来70%提高到80%—85%。原来水枪手移一次水枪需要五个人工作一个半小时;随着操作技术的熟练,现在只要三个人、工作半小时。由于移枪时间的缩短,也相应地延长了采煤的时间。
第1版()
专栏:
京沈铁路恢复通车
据新华社29日讯 京沈(北京至沈阳)铁路部分被洪水冲坏的地段,经过铁路部门和当地党、政、军、民协同抢修,已经在26日修复了单线,28日修复了双线,29日起通行客货列车。记者从铁道部获悉,京沈铁路恢复通车后的最初几天,将首先抢运一周来被阻在途中各站的旅客,继而抢运积压在中途的货物,接着就正式办理客货运输。
新修复的线路,因为路基较松软,桥梁也须加固,行车速度较慢,行驶列车的对数将受到一定的限制。预计未来几天内,北京、沈阳间的旅客列车,要比正常情况下减少一半左右。铁道部门一方面正组织力量加固线路桥梁,提高行车速度,尽快地恢复北京、沈阳间的正常运输秩序,同时希望沿线旅客从全局利益考虑,凡可以推迟旅行的尽量推迟,避免拥挤。
在京沈铁路交通中断期间,交通部立即在天津到大连的航线间增加了船只,把原来四天一次的班轮,改为隔日开一次;民用航空局也在北京、沈阳间临时增加了载客班机。铁道部门设法安排了被阻在北京、天津、沈阳、锦州等地的旅客的食宿等问题。
第1版()
专栏:
生产救灾又快又好,力争秋后消灭灾荒
广东东江灾区消除疮痍健壮前进
口粮安排到户、切实保证供应,修造大批住房、灾民都有住所
崩缺堤围基本堵复,早稻收割基本完成,集中力量赶插晚稻
新华社广州29日电 广东东江水灾地区的生产和生活秩序,已经恢复。这个受到水灾严重破坏的地区,生产救灾工作做得又快又好。离受灾仅仅一个多月,灾区群众的生活,初步地得到妥善安置;崩缺的堤围已经基本上堵复;晚造的种籽,全部播下;早稻收割工作,也基本上完成。目前,灾区群众正全力投入晚造生产,集中力量赶插晚稻。
东江下游惠阳、博罗、东莞、增城四县,是这次水灾最严重的地区。在百年未有的特大洪水冲击下,堤围大部分崩缺,二百四十多万亩早稻,有一百三十多万亩受淹,其中七十多万亩完全失收。经济作物、牲畜、塘鱼,也受到严重损失。还有二十多万居民的房子被洪水冲塌。为了战胜灾害,恢复生产,各级党委领导灾区群众和这些困难进行了顽强的斗争。在各方面的大力支持下,灾区所有灾民,从发生洪水到现在从不曾有一个人断过一餐粮。最近,灾区各个公社和大队又把秋前群众需要供应的口粮一直安排到户。使群众必需的口粮供应,得到了切实的保证。在解决住房的问题上,各个公社和大队都在洪水一退,组织群众突击抢修和盖搭临时住所,一个月来,这四个县已修造临时住所三万多间。加上公家腾出的房子,使全区灾民都有了住所。为了保障灾区人民的健康,省、专区和当地驻军还派出了大批医务人员和地方医务人员一起,及时为有病的灾民治疗,并在灾区普遍开展卫生工作。
在妥善安置了群众的生活以后,各级党委又立即领导群众,大力恢复生产。现在,四个县已播下晚稻种籽四千多万斤,晚稻的种植面积将达到三百万亩。各地主要堤围的缺口,也都基本上按照原来的标准或能防御秋季一般洪水的标准恢复起来。被山洪冲崩了的塘、库、陂、圳等灌溉工程绝大部分已经修复。各地在洪水退后,还抓紧时间把失收的七十多万亩稻田耕翻了一遍。与此同时,还抓紧时机抢种早熟作物和开展副业生产。惠阳县已种了十多万亩早熟作物,副业生产的收入达五十多万元。
最近,中共佛山地委在惠阳城召开了东江灾区工作会议,要求各级干部进一步领导群众开展一个大规模的生产自救运动,高度集中劳动力,争取不误农时地把能插晚稻秧苗的田都插下去。同时抓紧除虫、防旱工作。完成夏种后,还要大抓多种经营,力争秋后消灭灾荒。会议还研究了重建家园和根治东江的工作,决定灾区立即以生产大队为单位成立重建家园的专门机构,固定专人领导,积极进行房屋的设计和备料工作,以便争取时间尽快地把倒塌的房屋重建起来。同时决定在今冬明春大力兴修水利。
第1版()
专栏:社论
大力组织提前运输
大力组织“提前运输”,实现均衡生产,是铁路系统充分发挥铁路运输能力,适应下半年国民经济继续大跃进的一个重要措施。组织均衡生产是充分利用生产设备的重要方法。铁路也是一个生产部门,但是铁路的生产不同于其他生产部门,它只改变物质的位置,并不改变物质的性质和形态。因此铁路生产既是生产过程,又是消费过程,它的产品(以吨公里计算)是不能储备的,运量少时,某些运输设备不能充分利用,甚至要闲置起来,这就浪费了运输力;而运量过多,超过铁路运输能力时,就会积压运不出去,影响工农业的生产。因此,均衡生产对铁路运输来说,更是有特殊意义。
最近铁道部决定在第三季度开展“提前运输”,其目的就在于尽最大可能组织各个季度和各个月度间的均衡运输,以达到充分发挥铁路运输设备能力的目的。
今年上半年,铁路货运量在去年大跃进的基础上继续有很大的增长,全国铁路货物发送吨数比去年同期增加了将近50%,6月份与1月份比较,每天平均装车数增加近六千车。下半年,随着国民经济的继续跃进,铁路货运量将有更大的增长,根据铁道部的初步调查,预计将比上半年增加三千万吨左右,运输任务十分繁重。例如煤炭运输,在铁路整个运量中占有重要的地位,上半年煤炭运量占铁路总运量的比重约38%,下半年预计还要增加一些。而在下半年中,估计第三季度增加不多,到第四季度则有很大增长,每天的煤炭装车数预计比上半年增加六千车左右。第四季度除了煤炭、钢铁及其有关物资将有很大增长外,粮、棉等季节性运输也将大量增加。铁路运输在第三季度个别地区还有余力,而第四季度将出现一个十分繁忙的局面。针对这样一种形势,根据需要和可能,把第四季度可以提前运输的一部分物资,提前到第三季度来运,不但能够避免在第三季度某些铁路设备不能充分利用的现象,为迎接第四季度繁重的运输任务准备力量,同时也可以减少一部分第四季度的运输任务,使第四季度铁路运输不至于过分繁重,这对保证国民经济继续大跃进将会起到良好的作用。
在第三季度组织“提前运输”有没有可能性呢?完全可能的。例如,山西省在对当前运输形势作了认真分析后,召开了专门会议,大力组织矿物性建筑材料尽量提前生产和提前运输,这些物资是当前建筑施工所必需的,也是有条件提前生产和运输的。从全国范围来看,可以组织提前运输的物资还是不少的,除了冬季建筑用料以外,如东北的木材、沿海各地的盐、土特产,以及某些不是季节性的物资,目前各地存货还不少,只要抓紧短途运输,尽快地把这些物资集中到车站上来,就能组织铁路实行提前运输。
组织“提前运输”是一个细致而复杂的工作。铁路部门固然必须抓紧这一工作,其他利用铁路运输的一切托运单位,也应无例外的重视这一工作,因为运输与生产密切不可分,对运输安排不好,也必然会影响到生产。
在组织“提前运输”中,各地应在党委的领导下积极安排这项工作。应当对本地区的铁路运输和物资生产情况进行通盘的研究。因地制宜,分别不同情况,组织各有关单位,统筹安排货源生产和货流方向,以便把能够早运的物资有计划地尽量提前运输。
为了做好提前运输的工作,各生产部门应当本着“全国一盘棋”的方针,对生产作一番安排。凡是有利于提前运输和生产的,就应当积极组织利用第三季度铁路运输尚有余力的大好机会,提前生产、提前调拨和提前运输,以免到第四季度由于运输繁忙而影响生产。
铁路运输部门应当围绕提前运输进行一系列的组织工作。首先要积极挖掘现有运输设备的一切潜力,把大跃进以来群众创造的各种行之有效的先进经验,特别是运输综合作业方案和红旗列车这两项综合性的先进经验,认真加以推广,以进一步加速机车车辆的周转,提高运输效率。此外,还要加强机车、车辆的维修保养工作,大力压缩检修车辆,扩大运用车数;新造货车,要力争提前出厂,早日投入运用;还要积极防洪,大力抢修遭受水害的线路,以确保运输的畅通。
由于我国工农业生产的继续大发展和人民生活水平的逐步提高,铁路运输能力一时还不能完全适应需要,因此必须积极挖掘各种运输潜力,力争多提前运输一些物资。这就要求铁路部门认真加强货源的组织工作,而提前运输增加了货源组织的复杂性,因此应当把现有货源纳入计划,并且逐车逐线的安排运输,要做到重点物资必须保证,一般物资也要尽量照顾。由于部分物资的提前运输,伴随着将产生一些新的问题,例如货物包装和装运器材的制作问题、提前生产物资的储备场地问题、某些地区短途运输能否相应跟上以及雨季运输的防雨设备问题,等等。对于这些问题,铁路系统应当主动联系各托运单位,采取具体措施妥善解决。
只要我们鼓足干劲,并且进行细致的组织工作,在第三季度提前多运输一些货物是完全可能的。这是一项很重要的工作,我们必须尽力做好。
第1版()
专栏:
双鸭山两矿井生产一好一差
好的:条件并不好只是领导方法好
差的:并非条件差只是领导方法差
主要经验 领导干部是否深入到生产第一线机械设备是否人人爱护及时检修先进经验是否因地制宜认真推广
新华社哈尔滨29日电 双鸭山矿务局所属岭西煤矿六井和岭东煤矿六井,一个条件较差,一个较好,但是由于领导工作作风和工作方法不同,结果条件较差的岭西矿六井月月超额完成生产计划,条件好的岭东矿六井却远远落在后头。
岭西矿六井采的是边边角角小煤田,平均煤层厚度仅八十三厘米,机械化生产比重很低,90%左右是用爆破方式采煤。这个井上半年采煤完成国家计划的166%,掘进完成188%;7月份采煤和掘进又日日超产,到20日为止,分别超额11%和3%完成上、中旬计划。岭东矿六井采的是大块煤田,煤层厚度平均达一米以上,机械化生产比重高于岭西六井。但是,这个矿井上半年采煤掘进计划完成得不够好,7月份到20日为止采煤欠产五千多吨,掘进仅完成计划90.5%。
为什么条件差的岭西矿六井生产搞得好,条件好的岭东矿六井生产反而差呢?
原因之一是,领导作风和领导方法不同。岭西六井从年初一开始,对生产一直抓的很紧,并且事事都同群众商量。党、行政、工会的领导干部每天都到生产第一线跟班劳动,指挥生产,发现问题同群众共同商量解决。有一个时期,生产中遇到炭车不足的困难,矿井领导干部马上发动群众献策,很快想出了“远程多拉快跑,近程少拉多循环”,以及计划配车等办法,充分挖掘了现有车辆潜力,没有增加设备就保证了采煤、掘进的正常进行。岭东六井年初一开始对生产就抓得不紧,有的领导干部很少深入第一线指挥生产,多是在会议上作原则部署。虽然召开不少干部会议,采取了一些措施,但是由于这些措施没有经过深入发动群众讨论,结果不是脱离实际,就是贯彻不下去,生产起色不大。
另外一个原因是,两个矿井对机械设备管理和使用不同。岭西矿六井的每台机械都建立了专责制,并且定期检修,做到人人都爱护机械设备。因此,这个矿井从年初以来,没发生过重大机械事故。岭东六井有些好的制度没有坚决执行,对机械检修得不及时,保养不好,事故较多,上半年因此少产原煤五万二千七百多吨,少掘进巷道一百六十八点五米。
还有一个原因是,两个矿井对待先进经验的态度不同。岭西六井把推广先进经验作为技术革新的重要内容。煤炭工业部规定推广的三十六项先进经验,他们都逐项研究,直接落实到工作面,因地制宜地认真推广。岭东六井领导上却没有具体地抓这项工作,甚至有的领导干部和工人,还不知道煤炭工业部决定推广的三十六项经验。
目前岭东矿六井的领导干部正在认真检查工作,争取超额完成三季度生产计划。
第1版()
专栏:
提前完成七月计划 胜利投入八月战斗
鞍钢五大平炉优质钢优质高产
天津第三钢厂虚心学习先进经验生产迅速出现新局面
新华社鞍山29日电 鞍钢五座大型固定式平炉的职工,开展技术操作表演竞赛,挖掘企业内部潜力,使7月份优质钢生产计划提前两天多完成。据1日到28日统计,每天的钢产量平均比6月份增加三百七十四吨。
这五座大型平炉在上半年提前完成计划以后,职工们总结了前一阶段的生产经验,进入7月份便蓬蓬勃勃地展开了群众性的技术操作表演竞赛,和炉长对炉长、助手对助手的对手竞赛。他们互相表演,互相学习,互相帮助,使技术操作水平普遍提高,占职工总数一半以上的新工人已经基本上能够独立操作,在上旬和中旬开展的以炉体维护检修为中心的操作表演竞赛中,由于操作水平提高了,修炉时间缩短了,7月上旬的作业率比6月份提高1.84%,7月中旬又比上旬提高2.05%,因而钢的产量稳步上升。二十二号平炉的职工与二十号、二十一号平炉开展对手竞赛后,广泛地组织维护炉体的操作表演,提高维护工作效率,同时推广快速炼钢先进经验,使每一炉钢的平均熔炼时间比计划指标缩短一小时二十五分钟,全炉7月份的产钢计划提前五天完成。二十三号和二十四号两个姐妹炉开展对手竞赛后,天天举行各工种技术操作表演,生产水平不断上升,结果都提前三天完成了7月份的产钢计划。
这五座大型平炉的职工,通过技术操作表演竞赛活动,建立和健全了规章制度,加强了企业管理,其中包括修炉质量制度,耐火材料分级管理制度,热工管理制度等等。各科室的人员也都深入现场,根据在操作表演竞赛中提出的问题,帮助工人们组织专题鸣放,修订规章制度,使生产秩序越来越好。
现在,职工们正在继续开展技术操作表演竞赛,决心在7月份的最后两天增产更多的优质钢,为超额完成第三季度计划打下基础。
新华社天津29日电 天津第三钢厂职工提前四天完成了7月份的产钢计划,钢锭合格率达到97.49%。
天津第三钢厂是天津市最老的转炉炼钢厂,1958年曾被评为市级模范工厂。今年1月到5月,这个厂的钢锭质量也是一直稳步上升,在全市三个转炉炼钢厂中领先。可是从6月份全市三个转炉炼钢厂开展厂际竞赛以后,这个厂很快就被天津第四钢厂和第二钢厂越过去了:6月份的三次评比,都被列入末位。7月初,这个厂的职工检查了自满情绪,连续三次派人到天津第四钢厂学习先进经验,同时在烤炉、砌炉、炼钢、浇铸、化铁等主要工序方面,都根据本厂各先进小组及兄弟工厂的操作经验,统一制订了操作规程和操作要点。此外,他们还把七个化铁炉全部改装为碱性化铁炉,使化铁炉的脱硫效率由50%很快提高到80%左右。由于采取了以上的措施,全厂迅速出现了钢产量日日超额、质量扶摇直上的新局面,因而7月份连续两旬都获得了全市炼钢厂厂际竞赛的红旗。
第1版()
专栏:
武钢初轧厂动工兴建
新华社武汉29日电 武汉钢铁公司的初轧厂在28日动工兴建。
28日上午,职工们在刚平整好的初轧厂工地上,举行了隆重的开工典礼。建设初轧厂的工人像办喜事一样,在四周插上了几十面彩旗,贴出了保证书和决心书。当武钢党委书记兼总经理李一清剪开红色的彩绸后,初轧厂便正式兴工。轧钢系统是武钢最后动工的一个生产系统,初轧厂的动工,便标志着武钢所有的生产系统都已动工建设了。
武钢初轧厂是苏联帮助设计的,它将拥有世界上第一流的大型初轧机,从接受钢锭到送出钢坯都将是自动化操纵。工人只要在操纵台上操纵控制器,粗大火红的钢锭,就会被轧成各种尺寸的钢坯。
初轧厂的建设规模巨大,厂房相当于七层楼房高。最近3个月以来,武钢各单位安排好了施工力量,修建了施工需用的水电、道路、工棚等临时性设施,挖好了厂房基坑,加工了部分钢筋及钢构件,运到了77%的设备,给动工兴建创造了各种条件。建设工人们还反复研究了施工的有利条件和困难,提出要使初轧厂的建设达到质量好、速度快、成本低的要求。
第1版()
专栏:
为秋熟作物追肥 给秋种作物备肥
抓紧夏季大沤绿肥大积粪肥
据新华社29日讯 全国各地正在抓紧夏季草多、秸秆多、温度高、腐热快等积肥造肥的有利时机,积极开展积肥造肥运动。
当前,秋季农作物正迫切需要追肥,秋种需要准备底肥。河南、河北、陕西和新疆等省区的党委,先后要求各地抓紧夏季积肥造肥的大好时机,立即行动起来,掀起一个户户动员、人人动手的夏季积肥造肥运动。中共浙江省委召开了广播大会,要求各地千方百计抓好夏季积肥造肥工作。许多地区还加强了对积肥造肥工作的领导,合理地安排了劳动力。山东省聊城、昌潍、济宁、临沂等专区的大部分县,建立了积肥造肥的领导机构。安徽省太湖县从县委到人民公社党委,都确定一名党委书记或副书记分工领导积肥造肥工作。江西、安徽、广西、河南、江苏等省区,都抽调一定数量的劳动力突击积肥造肥。
各地在夏季积肥造肥运动中,主要是大力沤制绿肥和积极推行高温堆肥。许多地方结合秋田中耕除草沤制绿肥。山东省成武县结合中耕除草沤制了大量绿肥。河南省封丘县应举人民公社应举大队,开展了“千亩百池”造汤肥运动,就地挖坑,就地拔草,就渠用水,就地沤制,既省劳力,又沤的快,肥效也大。
许多地方的人民公社还结合夏季卫生运动,发动社员大量收集家肥厩肥。河南、河北、山东、湖北、浙江等省的许多人民公社,新建和修建了大量厕所、粪坑、牲畜圈栏,多积肥料。河南省郸城县发动公社社员,在一个多月内,积蓄和制造了大量肥料,除供全县秋熟作物追肥外,还为今年全县计划种植的一百二十多万亩小麦准备了充足的肥料。浙江省的嘉兴市、温州市在最近的两三个月内,积攒了大量的人粪尿、猪、牛、羊、鸡、鸭肥,还积攒和清理了很多垃圾、阴沟泥等肥料送到郊区支援农业生产。
在这次积肥造肥运动中,湖南、云南、四川、内蒙古、黑龙江、河南、山东等省区的许多人民公社,都贯彻了按劳计酬、多劳多得的原则。对于集体积的肥料,按质按量评定工分,超过定额的给予奖励;对于社员个人所积的肥料,则按质论价,现款收购或评记工分。因此,鼓励了广大社员积肥造肥的积极性。
在夏季突击积肥造肥中,许多地方的人民公社都算了秋田追肥和秋种底肥的帐,建立了积肥造肥责任制度,实行干部包片,社员包丘,按质、按量、按时积造每丘田所需要的肥料。各地还有许多的人民公社,把普遍发动群众突击与成立专业队伍经常进行积肥造肥相结合,把集体与个人的积肥造肥相结合。这些措施都有力地推动了积肥造肥工作。(附图片)
福建省福清县海口人民公社社员向田间送肥 (新华社稿)
第1版()
专栏:
组织力量大破技术关
淮南矿提高水力采煤效率
毕家岗矿井日产水平大大超过煤炭部规定要求
新华社合肥29日电 淮南煤矿大破水力采煤技术关,煤炭产量逐月提高。今年第二季度同第一季度比较,水力采煤的产量增长了47%以上;7月上、中旬同6月同期比较,平均日产量又增加三百多吨。其中,毕家岗水采矿井6月份的平均日产量达到一千零一十五吨,最高的日产量达到了一千六百八十吨,都大大超过了煤炭工业部规定的水采矿井日产不低于一百五十吨的要求。
水力采煤效率高,坑木消耗少,成本低,生产安全。淮南煤矿水力采煤的采区效率上半年平均达到了十点五六三吨,相当于一般旱采效率的一倍半;坑木的千吨耗只需要三点一一立方米,一般旱采千吨耗是十九点二三立方米。由于效率高、坑木消耗少,每吨煤的生产成本比旱采能降低一半以上。水力采煤还减轻了工人的体力劳动。
淮南煤矿从去年7月份开始用水力采煤,现在有三个水采矿井和三个水采区。推广水力采煤以后,由于缺乏经验,技术上遇到很多困难,各矿井生产上曾经发生过时断时续的状态。针对这种情况,矿务局和各矿都抽调了一批技术力量,加上一些老工人和干部,共同组成了水力采煤技术研究组,专门负责解决水力采煤中的各种技术问题。
水力采煤有一套复杂的运输设备:高压水泵把地面的水压入井下,采下来的煤随着水一道流入井下煤水仓,然后经过煤水泵把煤水排到地面上来,再经过脱水把煤和水分开。淮南煤矿在推行水力采煤中,遇到的主要问题是各种运输机械设备事故多,煤水管路和煤水泵堵塞等,严重地影响了正常运转。为改变这种情况,他们首先对煤水泵的结构作了修改,把原来的圆形弹子盘改为锥形弹子盘,避免了因煤水窜进轴承冲走润滑油引起弹子盘磨擦发热和烧坏的现象,保证了煤水泵的正常运转;同时,研究增设了刮板机,把大块煤、木楔和板皮等选出,使大块煤经过破碎加工后再进入煤水仓,避免了大块煤和木楔等填塞煤水泵的现象。
加强生产管理和机械设备维护检修,也是淮南煤矿达到水采矿井正常生产的重要经验。他们曾针对水力采煤机械设备多,而且一环紧扣着一环的特点,加强了各水采矿井和水采区的调度工作,保证了各个环节的协同动作。
为了保证水力采煤的正常进行,淮南煤矿还采取各种方式提高水采工的操作技术水平,使煤的回收率由原来70%提高到80%—85%。原来水枪手移一次水枪需要五个人工作一个半小时;随着操作技术的熟练,现在只要三个人、工作半小时。由于移枪时间的缩短,也相应地延长了采煤的时间。
第1版()
专栏:
京沈铁路恢复通车
据新华社29日讯 京沈(北京至沈阳)铁路部分被洪水冲坏的地段,经过铁路部门和当地党、政、军、民协同抢修,已经在26日修复了单线,28日修复了双线,29日起通行客货列车。记者从铁道部获悉,京沈铁路恢复通车后的最初几天,将首先抢运一周来被阻在途中各站的旅客,继而抢运积压在中途的货物,接着就正式办理客货运输。
新修复的线路,因为路基较松软,桥梁也须加固,行车速度较慢,行驶列车的对数将受到一定的限制。预计未来几天内,北京、沈阳间的旅客列车,要比正常情况下减少一半左右。铁道部门一方面正组织力量加固线路桥梁,提高行车速度,尽快地恢复北京、沈阳间的正常运输秩序,同时希望沿线旅客从全局利益考虑,凡可以推迟旅行的尽量推迟,避免拥挤。
在京沈铁路交通中断期间,交通部立即在天津到大连的航线间增加了船只,把原来四天一次的班轮,改为隔日开一次;民用航空局也在北京、沈阳间临时增加了载客班机。铁道部门设法安排了被阻在北京、天津、沈阳、锦州等地的旅客的食宿等问题。
第1版()
专栏:
生产救灾又快又好,力争秋后消灭灾荒
广东东江灾区消除疮痍健壮前进
口粮安排到户、切实保证供应,修造大批住房、灾民都有住所
崩缺堤围基本堵复,早稻收割基本完成,集中力量赶插晚稻
新华社广州29日电 广东东江水灾地区的生产和生活秩序,已经恢复。这个受到水灾严重破坏的地区,生产救灾工作做得又快又好。离受灾仅仅一个多月,灾区群众的生活,初步地得到妥善安置;崩缺的堤围已经基本上堵复;晚造的种籽,全部播下;早稻收割工作,也基本上完成。目前,灾区群众正全力投入晚造生产,集中力量赶插晚稻。
东江下游惠阳、博罗、东莞、增城四县,是这次水灾最严重的地区。在百年未有的特大洪水冲击下,堤围大部分崩缺,二百四十多万亩早稻,有一百三十多万亩受淹,其中七十多万亩完全失收。经济作物、牲畜、塘鱼,也受到严重损失。还有二十多万居民的房子被洪水冲塌。为了战胜灾害,恢复生产,各级党委领导灾区群众和这些困难进行了顽强的斗争。在各方面的大力支持下,灾区所有灾民,从发生洪水到现在从不曾有一个人断过一餐粮。最近,灾区各个公社和大队又把秋前群众需要供应的口粮一直安排到户。使群众必需的口粮供应,得到了切实的保证。在解决住房的问题上,各个公社和大队都在洪水一退,组织群众突击抢修和盖搭临时住所,一个月来,这四个县已修造临时住所三万多间。加上公家腾出的房子,使全区灾民都有了住所。为了保障灾区人民的健康,省、专区和当地驻军还派出了大批医务人员和地方医务人员一起,及时为有病的灾民治疗,并在灾区普遍开展卫生工作。
在妥善安置了群众的生活以后,各级党委又立即领导群众,大力恢复生产。现在,四个县已播下晚稻种籽四千多万斤,晚稻的种植面积将达到三百万亩。各地主要堤围的缺口,也都基本上按照原来的标准或能防御秋季一般洪水的标准恢复起来。被山洪冲崩了的塘、库、陂、圳等灌溉工程绝大部分已经修复。各地在洪水退后,还抓紧时间把失收的七十多万亩稻田耕翻了一遍。与此同时,还抓紧时机抢种早熟作物和开展副业生产。惠阳县已种了十多万亩早熟作物,副业生产的收入达五十多万元。
最近,中共佛山地委在惠阳城召开了东江灾区工作会议,要求各级干部进一步领导群众开展一个大规模的生产自救运动,高度集中劳动力,争取不误农时地把能插晚稻秧苗的田都插下去。同时抓紧除虫、防旱工作。完成夏种后,还要大抓多种经营,力争秋后消灭灾荒。会议还研究了重建家园和根治东江的工作,决定灾区立即以生产大队为单位成立重建家园的专门机构,固定专人领导,积极进行房屋的设计和备料工作,以便争取时间尽快地把倒塌的房屋重建起来。同时决定在今冬明春大力兴修水利。
第1版()
专栏:社论
大力组织提前运输
大力组织“提前运输”,实现均衡生产,是铁路系统充分发挥铁路运输能力,适应下半年国民经济继续大跃进的一个重要措施。组织均衡生产是充分利用生产设备的重要方法。铁路也是一个生产部门,但是铁路的生产不同于其他生产部门,它只改变物质的位置,并不改变物质的性质和形态。因此铁路生产既是生产过程,又是消费过程,它的产品(以吨公里计算)是不能储备的,运量少时,某些运输设备不能充分利用,甚至要闲置起来,这就浪费了运输力;而运量过多,超过铁路运输能力时,就会积压运不出去,影响工农业的生产。因此,均衡生产对铁路运输来说,更是有特殊意义。
最近铁道部决定在第三季度开展“提前运输”,其目的就在于尽最大可能组织各个季度和各个月度间的均衡运输,以达到充分发挥铁路运输设备能力的目的。
今年上半年,铁路货运量在去年大跃进的基础上继续有很大的增长,全国铁路货物发送吨数比去年同期增加了将近50%,6月份与1月份比较,每天平均装车数增加近六千车。下半年,随着国民经济的继续跃进,铁路货运量将有更大的增长,根据铁道部的初步调查,预计将比上半年增加三千万吨左右,运输任务十分繁重。例如煤炭运输,在铁路整个运量中占有重要的地位,上半年煤炭运量占铁路总运量的比重约38%,下半年预计还要增加一些。而在下半年中,估计第三季度增加不多,到第四季度则有很大增长,每天的煤炭装车数预计比上半年增加六千车左右。第四季度除了煤炭、钢铁及其有关物资将有很大增长外,粮、棉等季节性运输也将大量增加。铁路运输在第三季度个别地区还有余力,而第四季度将出现一个十分繁忙的局面。针对这样一种形势,根据需要和可能,把第四季度可以提前运输的一部分物资,提前到第三季度来运,不但能够避免在第三季度某些铁路设备不能充分利用的现象,为迎接第四季度繁重的运输任务准备力量,同时也可以减少一部分第四季度的运输任务,使第四季度铁路运输不至于过分繁重,这对保证国民经济继续大跃进将会起到良好的作用。
在第三季度组织“提前运输”有没有可能性呢?完全可能的。例如,山西省在对当前运输形势作了认真分析后,召开了专门会议,大力组织矿物性建筑材料尽量提前生产和提前运输,这些物资是当前建筑施工所必需的,也是有条件提前生产和运输的。从全国范围来看,可以组织提前运输的物资还是不少的,除了冬季建筑用料以外,如东北的木材、沿海各地的盐、土特产,以及某些不是季节性的物资,目前各地存货还不少,只要抓紧短途运输,尽快地把这些物资集中到车站上来,就能组织铁路实行提前运输。
组织“提前运输”是一个细致而复杂的工作。铁路部门固然必须抓紧这一工作,其他利用铁路运输的一切托运单位,也应无例外的重视这一工作,因为运输与生产密切不可分,对运输安排不好,也必然会影响到生产。
在组织“提前运输”中,各地应在党委的领导下积极安排这项工作。应当对本地区的铁路运输和物资生产情况进行通盘的研究。因地制宜,分别不同情况,组织各有关单位,统筹安排货源生产和货流方向,以便把能够早运的物资有计划地尽量提前运输。
为了做好提前运输的工作,各生产部门应当本着“全国一盘棋”的方针,对生产作一番安排。凡是有利于提前运输和生产的,就应当积极组织利用第三季度铁路运输尚有余力的大好机会,提前生产、提前调拨和提前运输,以免到第四季度由于运输繁忙而影响生产。
铁路运输部门应当围绕提前运输进行一系列的组织工作。首先要积极挖掘现有运输设备的一切潜力,把大跃进以来群众创造的各种行之有效的先进经验,特别是运输综合作业方案和红旗列车这两项综合性的先进经验,认真加以推广,以进一步加速机车车辆的周转,提高运输效率。此外,还要加强机车、车辆的维修保养工作,大力压缩检修车辆,扩大运用车数;新造货车,要力争提前出厂,早日投入运用;还要积极防洪,大力抢修遭受水害的线路,以确保运输的畅通。
由于我国工农业生产的继续大发展和人民生活水平的逐步提高,铁路运输能力一时还不能完全适应需要,因此必须积极挖掘各种运输潜力,力争多提前运输一些物资。这就要求铁路部门认真加强货源的组织工作,而提前运输增加了货源组织的复杂性,因此应当把现有货源纳入计划,并且逐车逐线的安排运输,要做到重点物资必须保证,一般物资也要尽量照顾。由于部分物资的提前运输,伴随着将产生一些新的问题,例如货物包装和装运器材的制作问题、提前生产物资的储备场地问题、某些地区短途运输能否相应跟上以及雨季运输的防雨设备问题,等等。对于这些问题,铁路系统应当主动联系各托运单位,采取具体措施妥善解决。
只要我们鼓足干劲,并且进行细致的组织工作,在第三季度提前多运输一些货物是完全可能的。这是一项很重要的工作,我们必须尽力做好。